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湖州市(吴兴区、安吉县、南浔区、德清县、长兴县)

楚雄彝族自治州(南华县、楚雄市、大姚县、双柏县、禄丰市、牟定县、永仁县、姚安县、武定县、元谋县)

大同市(新荣区、平城区、左云县、阳高县、浑源县、广灵县、天镇县、云州区、云冈区、灵丘县)

七台河市(桃山区、茄子河区、新兴区、勃利县)  鹤岗市(南山区、兴安区、东山区、工农区、兴山区、萝北县、绥滨县、向阳区)

荆门市(东宝区、京山市、掇刀区、沙洋县、钟祥市)

海西蒙古族藏族自治州(天峻县、格尔木市、茫崖市、乌兰县、都兰县、德令哈市)

十堰市(茅箭区、房县、丹江口市、郧西县、竹山县、张湾区、郧阳区、竹溪县)

日照市(五莲县、莒县、岚山区、东港区)  济南市(平阴县、长清区、济阳区、市中区、钢城区、莱芜区、历城区、槐荫区、天桥区、历下区、章丘区、商河县)

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、博乐市、阿拉山口市、精河县)

无锡市(梁溪区、新吴区、宜兴市、惠山区、滨湖区、江阴市、锡山区)

渭南市(华阴市、澄城县、合阳县、华州区、潼关县、蒲城县、大荔县、白水县、临渭区、富平县、韩城市)

淮安市(金湖县、清江浦区、洪泽区、盱眙县、淮安区、淮阴区、涟水县)

自贡市(自流井区、富顺县、贡井区、沿滩区、大安区、荣县)

娄底市(涟源市、冷水江市、新化县、娄星区、双峰县)

孝感市(孝昌县、汉川市、云梦县、大悟县、孝南区、应城市、安陆市)

平顶山市(叶县、卫东区、湛河区、鲁山县、汝州市、新华区、舞钢市、石龙区、宝丰县、郏县)

通辽市(奈曼旗、库伦旗、科尔沁左翼中旗、开鲁县、科尔沁左翼后旗、扎鲁特旗、霍林郭勒市、科尔沁区)

厦门市(集美区、湖里区、思明区、同安区、海沧区、翔安区)

和田地区(皮山县、和田市、和田县、策勒县、于田县、民丰县、洛浦县、墨玉县)

马鞍山市(含山县、博望区、和县、当涂县、花山区、雨山区)

武威市(天祝藏族自治县、凉州区、民勤县、古浪县)

西安市(鄠邑区、莲湖区、碑林区、临潼区、周至县、高陵区、灞桥区、阎良区、未央区、雁塔区、蓝田县、长安区、新城区)

荆州市(沙市区、监利市、松滋市、公安县、洪湖市、石首市、江陵县、荆州区)

邢台市(新河县、清河县、柏乡县、内丘县、信都区、巨鹿县、沙河市、任泽区、襄都区、南和区、宁晋县、广宗县、临城县、临西县、南宫市、平乡县、隆尧县、威县)

来宾市(兴宾区、忻城县、金秀瑶族自治县、武宣县、合山市、象州县)

鄂州市(梁子湖区、华容区、鄂城区)

长治市(平顺县、上党区、屯留区、潞州区、沁县、潞城区、武乡县、壶关县、沁源县、黎城县、长子县、襄垣县)

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那曲市(申扎县、巴青县、班戈县、索县、聂荣县、比如县、嘉黎县、双湖县、尼玛县、色尼区、安多县)

张家口市(蔚县、万全区、涿鹿县、赤城县、下花园区、张北县、宣化区、怀安县、怀来县、尚义县、桥西区、桥东区、沽源县、阳原县、崇礼区、康保县)

六盘水市(盘州市、钟山区、水城区、六枝特区)

鞍山市(岫岩满族自治县、铁东区、千山区、台安县、铁西区、海城市、立山区)  宜宾市(屏山县、筠连县、南溪区、翠屏区、叙州区、珙县、高县、兴文县、江安县、长宁县)

西宁市(城西区、城中区、大通回族土族自治县、湟源县、城东区、湟中区、城北区)

咸宁市(嘉鱼县、通城县、赤壁市、崇阳县、通山县、咸安区)

贵阳市(白云区、南明区、清镇市、花溪区、息烽县、云岩区、乌当区、修文县、开阳县、观山湖区)本溪市(本溪满族自治县、平山区、明山区、溪湖区、南芬区、桓仁满族自治县)

银川市(兴庆区、贺兰县、金凤区、灵武市、西夏区、永宁县)  内蒙古自治区

林芝市(工布江达县、巴宜区、波密县、墨脱县、察隅县、米林市、朗县)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、德钦县、维西傈僳族自治县)

景德镇市(珠山区、昌江区、乐平市、浮梁县)金昌市(金川区、永昌县)

平凉市(华亭市、静宁县、崇信县、崆峒区、灵台县、庄浪县、泾川县)

烟台市(龙口市、招远市、蓬莱区、莱山区、莱阳市、福山区、栖霞市、芝罘区、海阳市、莱州市、牟平区)

朝阳市(双塔区、北票市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、朝阳县、龙城区、凌源市、建平县)

潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)

郑州市(中牟县、中原区、荥阳市、登封市、上街区、新郑市、金水区、二七区、巩义市、惠济区、新密市、管城回族区)

汉中市(佛坪县、洋县、镇巴县、宁强县、勉县、汉台区、留坝县、略阳县、西乡县、城固县、南郑区)

阳泉市(平定县、矿区、城区、郊区、盂县)

雅安市(天全县、汉源县、名山区、芦山县、荥经县、石棉县、雨城区、宝兴县)

铜仁市(石阡县、江口县、碧江区、思南县、玉屏侗族自治县、印江土家族苗族自治县、松桃苗族自治县、德江县、万山区、沿河土家族自治县)

防城港市(港口区、东兴市、上思县、防城区)

巴彦淖尔市(乌拉特后旗、乌拉特中旗、磴口县、五原县、乌拉特前旗、临河区、杭锦后旗)

曲靖市(麒麟区、沾益区、马龙区、陆良县、罗平县、会泽县、宣威市、富源县、师宗县)

中山市

岳阳市(湘阴县、汨罗市、岳阳楼区、岳阳县、君山区、华容县、平江县、云溪区、临湘市)

汕头市(濠江区、澄海区、潮阳区、龙湖区、南澳县、潮南区、金平区)

张家界市(永定区、慈利县、桑植县、武陵源区)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？