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永州市(零陵区、祁阳市、道县、蓝山县、江华瑶族自治县、双牌县、宁远县、新田县、冷水滩区、江永县、东安县)

包头市(白云鄂博矿区、九原区、固阳县、昆都仑区、石拐区、土默特右旗、达尔罕茂明安联合旗、青山区、东河区)

临汾市(乡宁县、安泽县、隰县、大宁县、吉县、洪洞县、翼城县、永和县、浮山县、曲沃县、襄汾县、尧都区、侯马市、汾西县、古县、蒲县、霍州市)

徐州市(鼓楼区、泉山区、睢宁县、沛县、邳州市、丰县、新沂市、贾汪区、铜山区、云龙区)  合肥市(瑶海区、庐阳区、庐江县、肥西县、肥东县、蜀山区、长丰县、包河区、巢湖市)

张掖市(临泽县、山丹县、高台县、肃南裕固族自治县、甘州区、民乐县)

乐山市(五通桥区、市中区、夹江县、犍为县、井研县、金口河区、峨边彝族自治县、沐川县、马边彝族自治县、沙湾区、峨眉山市)

那曲市(聂荣县、嘉黎县、巴青县、色尼区、尼玛县、班戈县、索县、比如县、申扎县、双湖县、安多县)

宜宾市(叙州区、高县、翠屏区、珙县、江安县、屏山县、筠连县、南溪区、兴文县、长宁县)  云浮市(罗定市、新兴县、郁南县、云城区、云安区)

厦门市(海沧区、思明区、集美区、湖里区、同安区、翔安区)

果洛藏族自治州(甘德县、达日县、玛多县、班玛县、久治县、玛沁县)

无锡市(江阴市、新吴区、宜兴市、惠山区、滨湖区、锡山区、梁溪区)

开封市(杞县、禹王台区、龙亭区、顺河回族区、鼓楼区、兰考县、祥符区、通许县、尉氏县)

黑河市(五大连池市、逊克县、嫩江市、孙吴县、北安市、爱辉区)

荆门市(掇刀区、钟祥市、东宝区、京山市、沙洋县)

吐鲁番市(托克逊县、鄯善县、高昌区)

防城港市(防城区、港口区、上思县、东兴市)

牡丹江市(海林市、阳明区、林口县、绥芬河市、穆棱市、宁安市、东宁市、西安区、东安区、爱民区)

蚌埠市(蚌山区、龙子湖区、五河县、淮上区、禹会区、固镇县、怀远县)

白城市(洮南市、镇赉县、通榆县、洮北区、大安市)

泉州市(安溪县、晋江市、德化县、鲤城区、惠安县、金门县、泉港区、丰泽区、石狮市、南安市、永春县、洛江区)

三明市(将乐县、沙县区、泰宁县、永安市、宁化县、建宁县、大田县、三元区、明溪县、尤溪县、清流县)

嘉峪关市

日照市(五莲县、东港区、岚山区、莒县)

安庆市(怀宁县、宿松县、大观区、桐城市、迎江区、宜秀区、望江县、太湖县、岳西县、潜山市)

昌吉回族自治州(吉木萨尔县、玛纳斯县、呼图壁县、木垒哈萨克自治县、昌吉市、阜康市、奇台县)

承德市(承德县、鹰手营子矿区、滦平县、围场满族蒙古族自治县、宽城满族自治县、双桥区、兴隆县、隆化县、丰宁满族自治县、双滦区、平泉市)

吕梁市(临县、兴县、石楼县、孝义市、离石区、中阳县、方山县、文水县、交口县、柳林县、岚县、交城县、汾阳市)

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巴中市(巴州区、恩阳区、平昌县、南江县、通江县)

乌兰察布市(察哈尔右翼后旗、集宁区、四子王旗、兴和县、卓资县、商都县、凉城县、化德县、察哈尔右翼中旗、丰镇市、察哈尔右翼前旗)

长春市(绿园区、南关区、九台区、宽城区、双阳区、二道区、榆树市、朝阳区、德惠市、农安县、公主岭市)

昌都市(边坝县、察雅县、卡若区、江达县、类乌齐县、八宿县、左贡县、芒康县、洛隆县、贡觉县、丁青县)  萍乡市(芦溪县、安源区、上栗县、湘东区、莲花县)

海北藏族自治州(刚察县、门源回族自治县、海晏县、祁连县)

天水市(秦州区、甘谷县、张家川回族自治县、清水县、秦安县、武山县、麦积区)

吴忠市(同心县、青铜峡市、盐池县、红寺堡区、利通区)河源市(连平县、东源县、龙川县、源城区、紫金县、和平县)

儋州市  安康市(镇坪县、岚皋县、汉阴县、平利县、旬阳市、白河县、汉滨区、紫阳县、石泉县、宁陕县)

玉溪市(华宁县、易门县、新平彝族傣族自治县、红塔区、江川区、元江哈尼族彝族傣族自治县、澄江市、通海县、峨山彝族自治县)

哈尔滨市(阿城区、延寿县、松北区、依兰县、道外区、香坊区、木兰县、南岗区、道里区、方正县、宾县、呼兰区、双城区、平房区、尚志市、五常市、通河县、巴彦县)

保山市(隆阳区、龙陵县、施甸县、腾冲市、昌宁县)连云港市(赣榆区、连云区、东海县、灌南县、灌云县、海州区)

湘潭市(韶山市、岳塘区、湘乡市、雨湖区、湘潭县)

驻马店市(新蔡县、汝南县、西平县、上蔡县、平舆县、遂平县、确山县、正阳县、泌阳县、驿城区)

宿迁市(泗洪县、宿豫区、沭阳县、宿城区、泗阳县)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

鹤壁市(淇县、淇滨区、浚县、鹤山区、山城区)

贵港市(港北区、港南区、平南县、覃塘区、桂平市)

通辽市(科尔沁左翼后旗、科尔沁区、科尔沁左翼中旗、开鲁县、奈曼旗、霍林郭勒市、扎鲁特旗、库伦旗)

菏泽市(巨野县、东明县、曹县、牡丹区、郓城县、定陶区、鄄城县、单县、成武县)

巴音郭楞蒙古自治州(博湖县、且末县、库尔勒市、焉耆回族自治县、若羌县、和硕县、轮台县、尉犁县、和静县)

黄石市(下陆区、阳新县、铁山区、黄石港区、西塞山区、大冶市)

眉山市(东坡区、洪雅县、仁寿县、彭山区、青神县、丹棱县)

安阳市(滑县、殷都区、龙安区、汤阴县、内黄县、文峰区、北关区、林州市、安阳县)

朝阳市(双塔区、北票市、朝阳县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、凌源市、龙城区、建平县)

塔城地区(和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市、乌苏市、额敏县、塔城市、裕民县、托里县)

湘西土家族苗族自治州(保靖县、永顺县、古丈县、吉首市、龙山县、花垣县、凤凰县、泸溪县)

银川市(灵武市、金凤区、贺兰县、兴庆区、永宁县、西夏区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”