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榆林市(米脂县、吴堡县、榆阳区、府谷县、佳县、定边县、靖边县、子洲县、绥德县、神木市、清涧县、横山区)

广安市(前锋区、广安区、武胜县、岳池县、邻水县、华蓥市)

茂名市(电白区、信宜市、化州市、高州市、茂南区)

延安市(甘泉县、黄陵县、延川县、志丹县、黄龙县、富县、吴起县、宝塔区、子长市、宜川县、洛川县、安塞区、延长县)  通化市(梅河口市、东昌区、通化县、集安市、二道江区、辉南县、柳河县)

滁州市(凤阳县、来安县、天长市、定远县、全椒县、明光市、琅琊区、南谯区)

和田地区(策勒县、皮山县、墨玉县、和田市、民丰县、和田县、于田县、洛浦县)

恩施土家族苗族自治州(来凤县、恩施市、宣恩县、建始县、利川市、鹤峰县、巴东县、咸丰县)南阳市(宛城区、内乡县、邓州市、社旗县、新野县、唐河县、淅川县、镇平县、卧龙区、南召县、方城县、西峡县、桐柏县)

宁夏回族自治区  韶关市(乳源瑶族自治县、新丰县、曲江区、仁化县、武江区、翁源县、乐昌市、始兴县、南雄市、浈江区)

舟山市(普陀区、岱山县、定海区、嵊泗县)

齐齐哈尔市(甘南县、依安县、克东县、克山县、铁锋区、昂昂溪区、龙江县、富裕县、碾子山区、富拉尔基区、梅里斯达斡尔族区、建华区、拜泉县、龙沙区、讷河市、泰来县)

抚顺市(新宾满族自治县、顺城区、望花区、东洲区、新抚区、清原满族自治县、抚顺县)

酒泉市(瓜州县、玉门市、敦煌市、金塔县、阿克塞哈萨克族自治县、肃州区、肃北蒙古族自治县)

德阳市(旌阳区、绵竹市、中江县、罗江区、广汉市、什邡市)

衢州市(江山市、龙游县、常山县、衢江区、柯城区、开化县)

温州市(平阳县、乐清市、泰顺县、文成县、洞头区、苍南县、瓯海区、永嘉县、瑞安市、龙湾区、鹿城区、龙港市)

平顶山市(叶县、鲁山县、石龙区、湛河区、卫东区、郏县、宝丰县、舞钢市、新华区、汝州市)

昌都市(江达县、卡若区、八宿县、贡觉县、边坝县、左贡县、类乌齐县、丁青县、察雅县、芒康县、洛隆县)

达州市(宣汉县、通川区、达川区、渠县、开江县、大竹县、万源市)

黄冈市(黄梅县、黄州区、浠水县、麻城市、团风县、英山县、蕲春县、武穴市、红安县、罗田县)

益阳市(南县、安化县、桃江县、赫山区、沅江市、资阳区)

玉林市(容县、玉州区、博白县、福绵区、兴业县、陆川县、北流市)

吐鲁番市(托克逊县、鄯善县、高昌区)

海南藏族自治州(贵南县、共和县、同德县、贵德县、兴海县)

嘉兴市(桐乡市、嘉善县、海宁市、平湖市、秀洲区、南湖区、海盐县)

阳江市(阳春市、阳东区、江城区、阳西县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿图什市、阿合奇县、阿克陶县)

白山市(浑江区、抚松县、长白朝鲜族自治县、靖宇县、江源区、临江市)

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重庆市(大渡口区、忠县、巫山县、合川区、丰都县、武隆区、酉阳土家族苗族自治县、南川区、璧山区、梁平区、石柱土家族自治县、大足区、涪陵区、城口县、彭水苗族土家族自治县、南岸区、秀山土家族苗族自治县、江北区、九龙坡区、奉节县、铜梁区、黔江区、沙坪坝区、綦江区、万州区、北碚区、云阳县、长寿区、永川区、潼南区、江津区、荣昌区、开州区、巫溪县、渝北区、垫江县、巴南区、渝中区)

吉林市(丰满区、龙潭区、舒兰市、桦甸市、永吉县、磐石市、昌邑区、船营区、蛟河市)

汕头市(澄海区、濠江区、金平区、龙湖区、南澳县、潮阳区、潮南区)

洛阳市(老城区、孟津区、洛宁县、栾川县、嵩县、新安县、西工区、偃师区、伊川县、汝阳县、瀍河回族区、洛龙区、宜阳县、涧西区)  金昌市(永昌县、金川区)

岳阳市(临湘市、云溪区、平江县、君山区、华容县、岳阳楼区、汨罗市、湘阴县、岳阳县)

黔东南苗族侗族自治州(镇远县、从江县、榕江县、锦屏县、丹寨县、凯里市、天柱县、麻江县、岑巩县、黄平县、黎平县、雷山县、施秉县、剑河县、三穗县、台江县)

鸡西市(鸡冠区、城子河区、麻山区、密山市、滴道区、梨树区、虎林市、鸡东县、恒山区)昌吉回族自治州(玛纳斯县、呼图壁县、奇台县、阜康市、木垒哈萨克自治县、吉木萨尔县、昌吉市)

江门市(鹤山市、恩平市、蓬江区、新会区、江海区、开平市、台山市)  南充市(嘉陵区、高坪区、顺庆区、仪陇县、南部县、阆中市、营山县、蓬安县、西充县)

济宁市(嘉祥县、汶上县、金乡县、梁山县、鱼台县、邹城市、任城区、兖州区、曲阜市、泗水县、微山县)

九江市(彭泽县、瑞昌市、湖口县、武宁县、永修县、庐山市、修水县、共青城市、柴桑区、德安县、都昌县、浔阳区、濂溪区)

邵阳市(新邵县、城步苗族自治县、大祥区、北塔区、双清区、洞口县、隆回县、邵东市、绥宁县、武冈市、邵阳县、新宁县)六安市(金安区、叶集区、霍邱县、金寨县、霍山县、裕安区、舒城县)

潮州市(潮安区、湘桥区、饶平县)

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海东市(互助土族自治县、民和回族土族自治县、乐都区、化隆回族自治县、循化撒拉族自治县、平安区)

常德市(安乡县、澧县、津市市、临澧县、鼎城区、桃源县、汉寿县、武陵区、石门县)

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华夏时报记者刘昱汝徐芸茜北京报道

今年一季度，我国造船市场持续繁荣。中船防务(600685.SH)、中国船舶(600150.SH)和中国重工（维权）(601989.SH)3家造船央企一季度业绩报告均取得不俗成绩。

整体来看，三家造船央企一季度净利润总额达到16.7亿元至20亿元，一季度新接订单量总额超3775亿元。

从公布的一季报来看，订单结构优化升级、注重提质增效是多家船企的核心关注点。未来，船舶工业将朝着更加绿色、智能和可持续的方向发展，船企们纷纷加强了中高端船型批量化订单承接。

值得一提的是，中船防务实现首季业绩“开门红”，预计2025年一季度实现净利润1.7亿元至2亿元，同比暴涨10.06倍至12.01倍，在三家造船央企中涨幅居于首位。2025年第一季度，中船防务实现新接订单125.02亿元，完成年度计划的71.64%。

造船央企业绩亮眼

我国造船业已连续15年全球领跑，今年一季度船舶制造业取得傲人业绩。

其中，中国船舶预计一季度净利润在10亿元至12亿元之间，新接订单量2250亿元，位于三家之首。

中国船舶发布公告称，2025年一季度预计实现归母净利润将在10亿元至12亿元之间，相较于去年同期，实现了约149.35%至199.21%的大幅增长。同时，归母扣非净利润预计将达到9.9亿元至11.9亿元，同比增长幅度更是高达192.58%至251.69%。

浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平在接受《华夏时报》记者采访时表示，中国船舶此次业绩实现大幅增长，彰显其在船舶制造领域的强大实力和市场竞争力。随着全球贸易逐步恢复，航运市场持续繁荣，中国船舶凭借丰富的订单储备和先进技术，有望巩固并扩大市场份额，未来发展势头强劲。

中国船舶方面表示，这一显著增长主要得益于公司手持订单结构的优化升级。在报告期内，公司交付的民品船舶价格相较于去年同期有了明显提升，从而带动了营业毛利的增加。联营企业的经营状况也出现了同步好转，为公司整体业绩的提升贡献了力量。

数据显示，截至3月31日，中国船舶累计手持民品船舶订单333艘、2563万载重吨、2250亿元。其中，集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列，彰显了中国船舶在全球船舶市场中的领先地位。

中国重工一季报预计，今年一季度实现归母净利润5亿元至6亿元之间，与去年同期(法定披露数据)相比，增长269.66%至343.59%；预计实现扣非归母净利润4亿元至5亿元之间，与去年同期(法定披露数据)相比，增长349.91%至462.38%。

据了解，受益于全球造船行业景气上行，截至2025年一季度末，中国重工手持民船订单超过3000万载重吨，金额超1400亿元，同比增长超过35%，手持订单中绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75%。一方面，公司表示订单自2024年起加速交付，推动业绩大幅增长。另一方面，公司表示目前在手订单额已创历史新高，生产排期已至2028年底，为未来业绩释放提供重要保障。

业内人士称，产能为造船业稀缺资源。中国重工受益于全球造船上行周期，通过产能优化、技术升级及政策红利，实现业绩爆发式增长。未来，资产整合与订单加速交付，将持续驱动业绩增长。

中船防务净利润暴涨超10倍

中船防务公告披露，今年一季度，公司实现新接订单人民币125.02亿元，完成年度计划的71.64%，主要包括9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船建造合同等。

此外，中船防务公告称，预计2025年第一季度实现归母净利润1.7亿元到2亿元，与上年同期相比，将增加1.55亿元到1.85亿元，同比增加1005.77%到1200.91%。而在2024年，中船防务的当期营业收入和净利润分别为194.02亿元、3.77亿元，同比分别增长20.17%、684.86%。

“中船防务可能通过合理的市场分析和公司战略，对未来市场趋势和业务发展进行了准确的预测和规划。其次，公司可能通过加强成本控制和优化生产流程，提高了生产效率和产品质量，从而增加了利润。此外，公司可能还加强了研发和创新能力，推动了产品升级和差异化竞争。”奥优国际董事长张玥向《华夏时报》记者表示。

对于今年一季度业绩增长的原因，中船防务方面表示，主要得益于订单结构优化、生产任务饱满，叠加深化精益管理，船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利同比改善。同时，联营企业经营业绩向好，确认投资收益同比增加，也贡献了增量利润。

据悉，中船防务主营业务涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备等板块，其中包括支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等业务。该公司产品广泛应用于海洋运输、资源开发等多个领域，致力于提供高质量的装备和服务。

造船工业持续向好

2024年，我国船舶工业保持稳定向好的发展态势。工业和信息化部数据显示，2024年中国造船业三大指标继续稳步增长，连续15年全球第一。造船完工量占世界市场份额55.7%；新接订单量占世界市场份额74.1%；手持订单量占世界市场份额63.1%。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆认为，中国船舶工业已经很好迈过了传统制造向现代造船模式建立的阶段，所以能够保持比较好的节拍制造船舶。客观上讲，只有中国的造船工业能够覆盖几乎全部谱系的船型，这在其他国家是找不到的。从现在来看，2025年应该会比2024年的交付更多一些。

近年来，国家出台了多项政策积极推动船舶制造行业发展，并积极推动行业智能化、绿色化。例如，2024年1月发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中提出面向国家重大战略需求和人民美好生活需要，加快实施重大技术装备攻关工程，突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品，以整机带动新技术产业化落地，打造全球领先的高端装备体系。

2024年11月发布的《5g规模化应用“扬帆”行动升级方案》，加速5G在海洋渔业、智能船舶、海上交通、海上执法、海上能源、海洋生态环境、海上救助打捞等领域创新应用。推动适用于海洋环境的5G网络设备及终端研发，深化5G与无人艇、海洋监测浮标、钻井平台等海洋设备融合应用。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《华夏时报》记者采访时表示，未来我国造船业欲进一步释放效能需多措并举：加大科技创新力度，提升产品核心竞争力；强化人才培养与引进，奠定坚实人才基础；促进产业链协同发展，形成强大合力；加强政策支持和引导，营造良好发展环境；积极参与国际市场竞争，拓展国际市场空间。通过这些措施，推动我国造船业向高端化、智能化、绿色化转型，增强国际竞争力，为经济发展贡献力量。