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 呼和浩特市(和林格尔县、赛罕区、土默特左旗、玉泉区、武川县、清水河县、新城区、回民区、托克托县)





大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)









茂名市(茂南区、高州市、信宜市、化州市、电白区)









商丘市(宁陵县、虞城县、睢县、夏邑县、民权县、睢阳区、永城市、梁园区、柘城县)  许昌市(建安区、襄城县、长葛市、魏都区、鄢陵县、禹州市)









孝感市(大悟县、云梦县、孝南区、安陆市、孝昌县、汉川市、应城市)









迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、香格里拉市、德钦县)









南京市(六合区、栖霞区、浦口区、雨花台区、玄武区、江宁区、秦淮区、高淳区、溧水区、鼓楼区、建邺区)泰州市(高港区、泰兴市、姜堰区、兴化市、靖江市、海陵区)









漯河市(源汇区、郾城区、临颍县、召陵区、舞阳县)  宜昌市(枝江市、秭归县、宜都市、当阳市、长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、点军区、西陵区、伍家岗区、夷陵区、兴山县、远安县、猇亭区)









台州市(仙居县、临海市、路桥区、黄岩区、温岭市、椒江区、天台县、三门县、玉环市)









文山壮族苗族自治州(富宁县、广南县、麻栗坡县、西畴县、砚山县、马关县、文山市、丘北县)









蚌埠市(淮上区、龙子湖区、怀远县、蚌山区、固镇县、禹会区、五河县)潮州市(湘桥区、饶平县、潮安区)









无锡市(滨湖区、锡山区、梁溪区、宜兴市、新吴区、江阴市、惠山区)









巴彦淖尔市(杭锦后旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗、临河区、磴口县、乌拉特前旗、五原县)









武汉市(江岸区、洪山区、东西湖区、硚口区、江夏区、汉阳区、蔡甸区、江汉区、武昌区、黄陂区、新洲区、汉南区、青山区)









安庆市(大观区、宿松县、迎江区、怀宁县、岳西县、宜秀区、桐城市、望江县、潜山市、太湖县)









毕节市(黔西市、织金县、七星关区、金沙县、大方县、纳雍县、赫章县、威宁彝族回族苗族自治县)









徐州市(鼓楼区、铜山区、贾汪区、邳州市、沛县、云龙区、泉山区、丰县、睢宁县、新沂市)

【报告导读】

1. 出口规模效应推动海外市场盈利能力提升,新能源品牌深蓝与阿维塔单车亏损大幅收窄。

2. 期间费用率整体较为稳定,销售费用率受市场竞争影响有所上涨。

3. 香格里拉+北斗天枢+海纳百川三大战略推动加速转型,公司综合竞争力进入加速提升期。

核心观点

事件:公司发布2024年年度报告,全年公司实现营业收入1597.33亿元,同比+5.6%,实现归母净利润73.21亿元,同比-35.4%,实现扣非归母净利润25.87亿元,同比-31.6%,EPS为0.74元。2024年Q4,公司实现营业收入487.73亿元,同比+13.2%,环比+42.5%,实现归母净利润37.42亿元,同比+158.9%,环比+400.1%,实现扣非归母净利润9.07亿元,同比+435.2%,环比+77.0%。

出口规模效应推动海外市场盈利能力提升,新能源品牌深蓝与阿维塔单车亏损大幅收窄:2024年公司自主品牌销量同比增长5.6%至159.73万辆,销量结构明显改善,新能源销量同比增长55.0%至73.46万辆,占比同比提升10.4pct至33.0%,2024年以来新能源销量占比逐季提升,Q4提升至44.7%,出口销量同比增长126.8%至53.62万辆,占比同比提升12.8pct至24.1%,其中Q4上升至38.7%。2025年Q1,公司销量结构改善趋势延续,自主品牌销量同比增长3.8%至61.10万辆,其中新能源销量同比增长50.7%至19.42万辆,占比同比提升9.9pct至31.8%,出口销量同比增长46.5%至15.96万辆,占比同比提升7.6pct至26.1%。单车均价方面,2024年公司自主品牌单车均价同比微降0.05%至7.21万元,其中海外单车均价同比降低30.4%至6.05万元,主要受到海外向更广大市场拓展影响,国内单车均价同比提升7.2%至7.53万元,主要得益于新能源销量占比提升推动品牌形象提升。盈利能力方面,2024年公司单车扣非归母净利润同比降低35.5%至0.12万元,主要受到国内市场竞争加剧的影响,出口市场盈利能力得益于规模效应明显提升,2024年公司海外市场毛利率同比提升1.9pct至26.2%,国内市场毛利率同比降低4.1pct至12.1%,公司在国内采取了更激进的价格策略应对市场竞争,影响了盈利水平,但公司新能源品牌通过规模效应与积极的降本措施实现单车亏损的大幅缩窄。2024年公司深蓝品牌净利润为-15.72亿元,亏损同比缩窄47.6%,销量同比提升74.7%至22.51万辆,单车亏损大幅缩窄70.0%至0.7万元;阿维塔品牌净利润为-40.18亿元,亏损同比扩大8.8%,但销量同比增长217.4%至6.43万辆,单车亏损同比大幅缩窄65.7%至6.25万元。

期间费用率整体较为稳定,销售费用率受市场竞争影响有所上涨:2024年公司研发费用同比增长8.8%至65.05亿元,研发费用率同比+0.1pct至4.1%,研发费用保持稳定增长。2024年公司销售费用率/管理费用率/财务费用率分别为4.7%/2.8%/-0.6%,同比分别+0.8pct/持平/持平,销售费用主要受到市场竞争影响,终端折扣力度加大带来相关费用增长,其他期间费用较为稳定。

香格里拉+北斗天枢+海纳百川三大战略推动加速转型,公司综合竞争力进入加速提升期:2025年公司香格里拉(新能源)、北斗天枢(智能化)、海纳百川(全球化)三大计划有望推动公司转型的持续加速,新能源方面,公司2025年将推出包含阿维塔06、深蓝S09、启源Q07在内的十余款新能源新品,产品矩阵加速完善,阿维塔06上市26小时订单破2万,爆款潜力十足,新能源产品供给的逐渐丰富有望进一步提升公司新能源销量增长潜力;智能化方面,公司于2025年2月9日发布北斗天枢2.0计划,将于10万元级别车型搭载激光雷达,推动智驾平权加速,预计于2025年实现端到端大模型量产落地,2026年实现全场景L3自动驾驶。公司还基于SDA平台和天枢大模型打造了天枢智驾、天域座舱、天衡底盘,推动产品智能化水平的全面提升;全球化方面,公司2025年计划新建6个海外KD工厂,5月份泰国工厂计划投产,预计到2025年底建成46万辆的海外产能,并将在2025年在海外发布多款新车,全球化进程稳步推进。公司三大战略有望带来公司综合竞争力的全面提升,加速公司在新能源、智能化、全球化的转型,改善公司产品结构,推动公司业务规模与盈利能力的提升。

风险提示

产品销量不及预期的风险;智能化技术研发不及预期的风险;市场竞争加剧的风险。

如需获取报告全文,请联系您的客户经理,谢谢!

本文摘自:中国银河证券2025年4月15日发布的研究报告《【银河汽车】公司点评报告_长安汽车_2024年年报业绩点评:新能源品牌单车亏损大幅收窄,三大战略加速转型》

分析师:石金漫

研究助理:秦智坤

评级体系:

评级标准为报告发布日后的6到12个月行业指数(或公司股价)相对市场表现,其中:A股市场以沪深300指数为基准,新三板市场以三板成指(针对协议转让标的)或三板做市指数(针对做市转让标的)为基准,北交所市场以北证50指数为基准,香港市场以恒生指数为基准。

行业评级

推荐:相对基准指数涨幅10%以上。

中性:相对基准指数涨幅在-5%~10%之间。

回避:相对基准指数跌幅5%以上。

公司评级

推荐:相对基准指数涨幅20%以上。

谨慎推荐:相对基准指数涨幅在5%~20%之间。

中性:相对基准指数涨幅在-5%~5%之间。

回避:相对基准指数跌幅5%以上。

法律申明:

本公众订阅号为中国银河证券股份有限公司(以下简称“银河证券”)研究院依法设立、运营的研究官方订阅号(“中国银河证券研究”“中国银河宏观”“中国银河策略”“中国银河总量”“中国银河科技”“中国银河先进制造”“中国银河消费”“中国银河能源周期”“中国银河证券新发展研究院”)。其他机构或个人在微信平台以中国银河证券股份有限公司研究院名义注册的,或含有“银河研究”,或含有与银河研究品牌名称等相关信息的其他订阅号均不是银河研究官方订阅号。

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