2017政府工作报告_揭开每个角色背后的动人故事

更新时间：2025-04-24 06:12:12　浏览次数： 332

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白银市(靖远县、景泰县、白银区、平川区、会宁县)

通辽市(开鲁县、科尔沁区、霍林郭勒市、扎鲁特旗、库伦旗、科尔沁左翼中旗、奈曼旗、科尔沁左翼后旗)

南京市(溧水区、建邺区、鼓楼区、浦口区、高淳区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、六合区、玄武区、江宁区)

泰州市(兴化市、姜堰区、泰兴市、高港区、靖江市、海陵区) 张家口市(涿鹿县、下花园区、万全区、尚义县、沽源县、宣化区、桥东区、崇礼区、赤城县、怀来县、康保县、蔚县、怀安县、张北县、阳原县、桥西区)

淮南市(田家庵区、凤台县、八公山区、寿县、谢家集区、潘集区、大通区)

张家界市(桑植县、武陵源区、永定区、慈利县)

韶关市(乳源瑶族自治县、新丰县、始兴县、武江区、仁化县、乐昌市、翁源县、浈江区、曲江区、南雄市)兴安盟(科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、阿尔山市、扎赉特旗、突泉县、乌兰浩特市)

果洛藏族自治州(玛多县、甘德县、久治县、达日县、班玛县、玛沁县) 秦皇岛市(北戴河区、山海关区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、海港区)

黑河市(逊克县、五大连池市、嫩江市、爱辉区、北安市、孙吴县)

阿克苏地区(柯坪县、阿瓦提县、拜城县、沙雅县、温宿县、库车市、新和县、阿克苏市、乌什县)

郑州市(惠济区、登封市、管城回族区、中原区、金水区、二七区、巩义市、中牟县、上街区、新郑市、荥阳市、新密市)嘉兴市(平湖市、南湖区、秀洲区、海宁市、桐乡市、嘉善县、海盐县)

菏泽市(曹县、东明县、定陶区、牡丹区、郓城县、巨野县、鄄城县、成武县、单县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、阿克陶县、阿合奇县、乌恰县)

东营市(利津县、东营区、河口区、垦利区、广饶县)

湛江市(徐闻县、霞山区、遂溪县、麻章区、雷州市、坡头区、赤坎区、吴川市、廉江市)

钦州市(钦北区、钦南区、浦北县、灵山县)

乌鲁木齐市(新市区、乌鲁木齐县、天山区、达坂城区、米东区、头屯河区、沙依巴克区、水磨沟区)

在绿色低碳革命浪潮中，商用车行业正成为实现“双碳”目标的关键战场，迎来前所未有的机遇与挑战。近日，江淮汽车公布，江淮商用车积极响应国家政策，加速核心技术迭代，持续升级产品价值，加快全球化脚步，引领绿色智能物流运输变革。

2025年一季度，江淮商用车稳步发展，轻卡(含皮卡、底盘)整体销售超过5.2万辆，位居行业第二；中卡销售突破5200辆，位居行业第二，其中出口总量达到2.56万辆，位居行业前列，中高端轻卡出口位居行业第一。在新能源板块，江淮商用车表现更是尤为亮眼，整体销量规模同比增长近50%，成为企业高质量发展的强劲引擎。一张张出色的成绩单，为全年发展奠定良好开端。

顺势而为加速新能源战略转型

随着“双碳”目标的深入推进，国家陆续出台多项新能源商用车支持政策，叠加物流行业日益迫切的降本增效需求，带动新能源商用车产业渗透率从2020年的2.7%快速增长到2025年一季度的18.4%。江淮商用车积极响应行业与市场的变革，不断丰富产品矩阵，持续推进新能源战略转型。

依托江淮汽车的技术研发实力，江淮商用车打造中国商用车行业首个全场景高智技术品牌——“星链1号”。以“油混电氢”四大动力技术平台为支撑，持续完善新能源商用车产品矩阵，打造“底盘更好的高端智能卡车”，覆盖多元用车场景。其中，江淮新能源轻卡ES9于3月20日上市，纯电续航里程突破300公里，满足高端城配运输需求；Van宝路新能源物流车直击城配“最后一公里”运输；全新一代纯电小卡恺达U7兼具高颜值、高智能、高性能与高经济性。

新能源产品不断地迭代更新，不仅丰富了江淮新能源商用车的产品阵容，更展现了其在电动化、智能化领域的领先实力，各地交车捷报频传。最新销量数据显示，江淮商用车新能源转型取得阶段性成果：一季度新能源车型销量同比增长近50%，市场占有率持续提升，展现强劲增长势头。

行业领先迈向全球化新纪元

一系列研发投入和产品创新，不仅展现了江淮商用车在新能源领域的雄心壮志，也为其打造世界级商用车品牌奠定了坚实基础。据介绍，面向海外市场，江淮商用车具备显著的成本和技术优势，今年一季度出口总量位居行业前列，其中中高端轻卡出口位居行业第一，在智利、秘鲁、厄瓜多尔等市场增速超过70%；在巴基斯坦、澳大利亚、阿联酋、越南、哈萨克斯坦、哥伦比亚等市场增速超过100%。未来，江淮商用车将瞄准欧洲、东南亚、南美、中东等重点市场，通过整车出口、本地合作、技术输出等方式，为全球绿色物流发展贡献中国方案。

据介绍，2025年，面对机遇与挑战并存的市场新环境，江淮商用车将以技术创新为支撑，不断完善产品矩阵，为国家“双碳”目标的实现以及物流行业的降本增效贡献力量，加速推动绿色智慧物流新时代的到来。

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