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铜仁市(江口县、石阡县、沿河土家族自治县、玉屏侗族自治县、万山区、印江土家族苗族自治县、碧江区、思南县、德江县、松桃苗族自治县)

鞍山市(台安县、铁东区、千山区、铁西区、立山区、海城市、岫岩满族自治县)

邢台市(平乡县、隆尧县、巨鹿县、南宫市、新河县、威县、任泽区、临西县、内丘县、南和区、广宗县、柏乡县、沙河市、信都区、宁晋县、临城县、清河县、襄都区)

驻马店市(遂平县、西平县、泌阳县、正阳县、新蔡县、平舆县、上蔡县、驿城区、确山县、汝南县)  锡林郭勒盟(镶黄旗、多伦县、正镶白旗、太仆寺旗、苏尼特左旗、二连浩特市、锡林浩特市、阿巴嘎旗、正蓝旗、苏尼特右旗、西乌珠穆沁旗、东乌珠穆沁旗)

菏泽市(牡丹区、鄄城县、曹县、郓城县、单县、定陶区、巨野县、成武县、东明县)

聊城市(阳谷县、临清市、莘县、冠县、茌平区、东昌府区、东阿县、高唐县)

蚌埠市(固镇县、禹会区、淮上区、龙子湖区、蚌山区、怀远县、五河县)

资阳市(安岳县、乐至县、雁江区)  保定市(易县、定州市、竞秀区、安新县、阜平县、顺平县、望都县、徐水区、蠡县、定兴县、唐县、清苑区、高碑店市、莲池区、涞水县、容城县、高阳县、安国市、博野县、曲阳县、满城区、雄县、涞源县、涿州市)

百色市(平果市、田阳区、凌云县、田东县、靖西市、右江区、田林县、隆林各族自治县、西林县、乐业县、德保县、那坡县)

北京市(大兴区、朝阳区、房山区、延庆区、通州区、丰台区、西城区、昌平区、门头沟区、石景山区、密云区、怀柔区、平谷区、东城区、海淀区、顺义区)

忻州市(偏关县、五寨县、代县、忻府区、保德县、定襄县、繁峙县、宁武县、静乐县、河曲县、原平市、神池县、五台县、岢岚县)

吴忠市(同心县、盐池县、红寺堡区、利通区、青铜峡市)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、景洪市、勐海县)

伊春市(伊美区、汤旺县、南岔县、乌翠区、丰林县、大箐山县、友好区、嘉荫县、铁力市、金林区)

南充市(嘉陵区、蓬安县、南部县、营山县、高坪区、顺庆区、阆中市、仪陇县、西充县)

西安市(灞桥区、未央区、鄠邑区、蓝田县、碑林区、阎良区、临潼区、莲湖区、周至县、高陵区、新城区、雁塔区、长安区)

三门峡市(渑池县、灵宝市、陕州区、湖滨区、卢氏县、义马市)

绍兴市(新昌县、上虞区、嵊州市、越城区、诸暨市、柯桥区)

崇左市(扶绥县、龙州县、天等县、凭祥市、江州区、宁明县、大新县)

七台河市(新兴区、茄子河区、桃山区、勃利县)

宁夏回族自治区

松原市(长岭县、扶余市、宁江区、乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

钦州市(钦南区、钦北区、灵山县、浦北县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、乌恰县、阿合奇县、阿克陶县)

连云港市(灌云县、赣榆区、灌南县、东海县、海州区、连云区)

巴中市(恩阳区、通江县、南江县、平昌县、巴州区)

毕节市(织金县、大方县、金沙县、七星关区、黔西市、赫章县、威宁彝族回族苗族自治县、纳雍县)

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十堰市(张湾区、茅箭区、房县、郧西县、郧阳区、丹江口市、竹溪县、竹山县)

深圳市(光明区、龙岗区、南山区、坪山区、罗湖区、盐田区、福田区、龙华区、宝安区)

广安市(广安区、华蓥市、岳池县、武胜县、前锋区、邻水县)

阜新市(太平区、细河区、海州区、清河门区、阜新蒙古族自治县、新邱区、彰武县)  青岛市(平度市、崂山区、城阳区、即墨区、李沧区、市南区、莱西市、黄岛区、市北区、胶州市)

白山市(江源区、浑江区、抚松县、临江市、长白朝鲜族自治县、靖宇县)

普洱市(宁洱哈尼族彝族自治县、思茅区、西盟佤族自治县、墨江哈尼族自治县、江城哈尼族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、景谷傣族彝族自治县、景东彝族自治县)

乌鲁木齐市(达坂城区、新市区、米东区、天山区、头屯河区、沙依巴克区、乌鲁木齐县、水磨沟区)长治市(黎城县、壶关县、上党区、平顺县、武乡县、潞州区、沁源县、沁县、襄垣县、长子县、屯留区、潞城区)

大理白族自治州(漾濞彝族自治县、弥渡县、洱源县、南涧彝族自治县、云龙县、大理市、祥云县、巍山彝族回族自治县、宾川县、剑川县、鹤庆县、永平县)  阿坝藏族羌族自治州(茂县、壤塘县、若尔盖县、松潘县、红原县、理县、阿坝县、九寨沟县、马尔康市、黑水县、小金县、汶川县、金川县)

晋城市(高平市、沁水县、阳城县、泽州县、陵川县、城区)

常州市(钟楼区、新北区、金坛区、天宁区、溧阳市、武进区)

呼和浩特市(和林格尔县、托克托县、玉泉区、武川县、土默特左旗、回民区、新城区、赛罕区、清水河县)潍坊市(昌邑市、潍城区、诸城市、寒亭区、奎文区、坊子区、昌乐县、寿光市、安丘市、高密市、临朐县、青州市)

徐州市(铜山区、丰县、邳州市、云龙区、贾汪区、新沂市、沛县、泉山区、鼓楼区、睢宁县)

齐齐哈尔市(碾子山区、龙江县、龙沙区、泰来县、昂昂溪区、讷河市、克东县、甘南县、拜泉县、富裕县、建华区、梅里斯达斡尔族区、依安县、富拉尔基区、铁锋区、克山县)

营口市(站前区、盖州市、鲅鱼圈区、西市区、大石桥市、老边区)

德州市(庆云县、齐河县、陵城区、乐陵市、夏津县、武城县、临邑县、禹城市、平原县、德城区、宁津县)

岳阳市(君山区、华容县、湘阴县、平江县、岳阳县、临湘市、云溪区、岳阳楼区、汨罗市)

林芝市(波密县、巴宜区、米林市、察隅县、墨脱县、朗县、工布江达县)

定西市(陇西县、通渭县、岷县、漳县、安定区、临洮县、渭源县)

宁德市(屏南县、柘荣县、福鼎市、福安市、寿宁县、霞浦县、周宁县、古田县、蕉城区)

惠州市(惠东县、博罗县、惠阳区、龙门县、惠城区)

泉州市(鲤城区、金门县、惠安县、德化县、洛江区、晋江市、泉港区、安溪县、石狮市、永春县、南安市、丰泽区)

塔城地区(裕民县、额敏县、和布克赛尔蒙古自治县、乌苏市、托里县、沙湾市、塔城市)

襄阳市(樊城区、保康县、老河口市、襄城区、宜城市、襄州区、枣阳市、南漳县、谷城县)

泰州市(兴化市、靖江市、泰兴市、高港区、海陵区、姜堰区)

巴彦淖尔市(临河区、杭锦后旗、乌拉特前旗、乌拉特中旗、五原县、磴口县、乌拉特后旗)

沈阳市(康平县、辽中区、大东区、于洪区、法库县、沈北新区、沈河区、浑南区、铁西区、苏家屯区、和平区、新民市、皇姑区)

海东市(平安区、循化撒拉族自治县、乐都区、互助土族自治县、化隆回族自治县、民和回族土族自治县)

作者：大众侃车张娜

排版：陈玉婕

图片：来源于网络，侵删

千城数智（效果营销智能机构）出品

“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

本田率先打破传统双车双价模式，让消费者告别比价焦虑，建立新能源时代合资车企"高质价比"新基准。

这是本田基于用户声音做出的积极调整，“听劝”的背后是其“以用户为中心”的品牌基因。东风本田让用户用不到20万的钱买到了价值30万元的产品，真正实现"用户定义价值"的行业创新。

中国汽车市场从不缺品牌新品，徒有其表、靠噱头博眼球的新品比比皆是，但世人皆知，真正能打动消费者、站稳脚跟的永远是饱含诚意之作。东风本田S7不是一款车，是东风本田诚意的集大成者，更将革新纯电汽车的价值体系。

告别比价，重构用户价值

“面对越来越多的新产品，我真的有点选择困难症了，甚至还有点担心被割韭菜。”在公共社交平台上，总有消费者如此感叹，“好不容易买完了车，结果竞品降价了”。

这是“价格战”的后遗症正在显现。当部分品牌深陷“降价-减配-品牌贬值”的恶性循环时，消费者也在选车购车时陷入了漫长的比价“拉锯战”，身心俱疲。

这种情况下，那些坚持技术投入、注重长期价值的车企反而成为了“受害者”。东风本田S7正是其中之一。新车刚刚上市后，市场上便出现了一种声音：东风本田S7定价太贵。

为什么会这样？因为当下的市场发展让消费者丧失了真正的判断：为一辆好车支付合理价格，比捡漏一辆便宜车更划算。所以当一些车企通过削减隐形成本去低价竞争时，秉承长期主义初心的本田等车企的保守策略反而成为了“劣势”。

“东风本田有点傻，车确实是好车，可惜把钱用在了看不见的地方！”有消费者如此评东风本田。

如果东风本田S7没有在聚光灯下被拆解，那么消费者可能永远不知道东风本田在看不见的地方，为安全付出了多少时间与成本。

每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢、集1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体的五层结构A柱、经历500余项严苛验证的宁德时代定制89.8kWh三元锂电池……这些都是东风本田S7对用户安全承诺的具象化体现。

东风本田很“钝”，面对消费者对定价的质疑，它不去反驳，反而“听劝”，积极深入市场调研，深入了解消费者对价格的成熟能力，继而在兄弟车型上市时，直接调整价格权益，并且照顾到老车主的利益。

通过价格调整，本田将原本中高端车型使用的三电系统、车身零部件、科技配置等最新技术下放，能够让更多消费者以更低门槛享受本田最新科技研发成果。据了解，此次降价甚至可能远低于其制造成本。

这直接打破了传统汽车行业长期维持着严格的技术等级制度，重构了用户价值。要知道，在当下的大多数传统车企在产品布局上仍给消费者树立起了无形的技术壁垒：例如，V6发动机只配给旗舰车型、智能驾驶辅助也仅限顶配等。

东风本田此次“低于制造成本”的激进让利，不仅是商业策略的调整，更是一场关于汽车价值的启蒙运动。这里面蕴含着东风本田以用户为中心的初心，让消费者不必在“低价低质”和“高价高配”间艰难取舍；也暗藏着长期主义的智慧，因为在东风本田看来，真正的长期主义是让每一分钱都投向可持续的价值。

不止听劝，更坚守大厂品质

“听劝”的东风本田，展现了一个优于其他传统车企的转型智慧——不抛弃造车本质，不傲慢对待需求。

除了价格外，当下中国消费者对一款合资新能源车的需求不仅仅是局限在外观、内饰等表面，而是有了更深层次的问题：智能化跟得上吗？品质可靠吗？操控优于燃油车吗？

在东风本田S7身上我们看到了东风本田给予用户的答案。

当下的合资车企转型有一个核心问题是：智能化不接地气。换句话说，即使诸多合资车都在宣称自己智能化配置丰富，但实际体验中却表现出“水土不服”的尴尬。

东风本田S7破局，实现从“功能智能化”到“体验本土化”的跨越。背后的功臣是东风本田新能源工厂，这是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，更是本田在全球建设的首个新能源工厂。

新工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

凭借先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这座工厂刚一投产便斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号。

“东风本田向用户行企业转型的决心不比任何一个合资车企差。”一位熟悉东风本田的媒体如是说。问及何为用户型企业？他说：“不辜负用户期待”。

然而在满足用户对智能化的期待时，东风本田始终擦亮“金字招牌”，因为在它看来，品质时最大的用户思维，“本田品质”是东风本田在电动化转型中最宝贵的资产。

CR-V就是最好的证明。正是因为东风本田对安全与可靠近乎有着近乎偏执的坚守，才铸就了CR-V“20年开不坏”的品质神话。即使是在新能源时代，CR-V仍然是众多消费者信赖的选项。

在S7身上，东风本田同样发扬着自身作为“大厂”的传统和底蕴。数据说明一切：在东风本田S7上市之前，经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，千锤百炼下是东风本田对可靠的极致追求。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。