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安康市(镇坪县、岚皋县、汉阴县、石泉县、紫阳县、汉滨区、旬阳市、白河县、宁陕县、平利县)

哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)

玉溪市(江川区、易门县、新平彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、华宁县、元江哈尼族彝族傣族自治县、通海县、红塔区、澄江市)

深圳市(宝安区、盐田区、龙华区、光明区、龙岗区、福田区、坪山区、南山区、罗湖区)  邢台市(巨鹿县、清河县、南宫市、内丘县、临西县、平乡县、宁晋县、柏乡县、新河县、威县、隆尧县、广宗县、沙河市、南和区、任泽区、信都区、临城县、襄都区)

吕梁市(离石区、兴县、临县、石楼县、中阳县、方山县、文水县、汾阳市、岚县、柳林县、交口县、孝义市、交城县)

宜宾市(翠屏区、长宁县、筠连县、叙州区、珙县、江安县、高县、屏山县、南溪区、兴文县)

天水市(甘谷县、张家川回族自治县、武山县、清水县、秦州区、麦积区、秦安县)忻州市(静乐县、偏关县、河曲县、忻府区、代县、繁峙县、宁武县、定襄县、神池县、原平市、岢岚县、五寨县、保德县、五台县)

遂宁市(大英县、蓬溪县、射洪市、安居区、船山区)  运城市(稷山县、夏县、芮城县、河津市、临猗县、平陆县、绛县、闻喜县、永济市、盐湖区、新绛县、垣曲县、万荣县)

临汾市(洪洞县、隰县、吉县、古县、安泽县、霍州市、翼城县、浮山县、尧都区、乡宁县、汾西县、侯马市、大宁县、蒲县、襄汾县、永和县、曲沃县)

石嘴山市(平罗县、惠农区、大武口区)

绍兴市(诸暨市、柯桥区、新昌县、上虞区、嵊州市、越城区)

红河哈尼族彝族自治州(个旧市、石屏县、泸西县、开远市、河口瑶族自治县、元阳县、蒙自市、红河县、屏边苗族自治县、绿春县、金平苗族瑶族傣族自治县、弥勒市、建水县)

晋城市(高平市、沁水县、陵川县、泽州县、阳城县、城区)

临夏回族自治州(积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏县、永靖县、东乡族自治县、康乐县、广河县、和政县、临夏市)

福州市(闽清县、长乐区、马尾区、台江区、闽侯县、罗源县、永泰县、鼓楼区、福清市、连江县、晋安区、平潭县、仓山区)

韶关市(乳源瑶族自治县、新丰县、乐昌市、南雄市、翁源县、曲江区、始兴县、武江区、仁化县、浈江区)

金华市(磐安县、兰溪市、义乌市、武义县、东阳市、金东区、永康市、浦江县、婺城区)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

绥化市(明水县、北林区、青冈县、兰西县、肇东市、安达市、庆安县、海伦市、望奎县、绥棱县)

龙岩市(长汀县、新罗区、永定区、连城县、漳平市、上杭县、武平县)

仙桃市(天门市、神农架林区、潜江市)

阿勒泰地区(阿勒泰市、哈巴河县、布尔津县、青河县、吉木乃县、福海县、富蕴县)

黄南藏族自治州(泽库县、河南蒙古族自治县、尖扎县、同仁市)

巴彦淖尔市(临河区、乌拉特后旗、杭锦后旗、乌拉特前旗、磴口县、乌拉特中旗、五原县)

海南藏族自治州(共和县、同德县、贵南县、兴海县、贵德县)

临沂市(河东区、莒南县、蒙阴县、费县、兰山区、罗庄区、兰陵县、临沭县、郯城县、沂水县、平邑县、沂南县)

三明市(清流县、宁化县、将乐县、建宁县、三元区、尤溪县、大田县、永安市、泰宁县、明溪县、沙县区)

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马鞍山市(含山县、花山区、雨山区、和县、博望区、当涂县)

池州市(贵池区、青阳县、东至县、石台县)

海口市(琼山区、龙华区、秀英区、美兰区)

济源市  许昌市(魏都区、鄢陵县、襄城县、禹州市、建安区、长葛市)

三沙市(西沙区、南沙区)

丽水市(松阳县、莲都区、缙云县、青田县、景宁畲族自治县、云和县、庆元县、遂昌县、龙泉市)

河池市(宜州区、环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县、南丹县、大化瑶族自治县、都安瑶族自治县、金城江区、东兰县、天峨县、凤山县、巴马瑶族自治县)黄冈市(麻城市、武穴市、黄梅县、浠水县、团风县、英山县、红安县、蕲春县、黄州区、罗田县)

日喀则市(江孜县、定结县、聂拉木县、昂仁县、仁布县、亚东县、白朗县、岗巴县、康马县、萨嘎县、拉孜县、仲巴县、吉隆县、桑珠孜区、南木林县、定日县、萨迦县、谢通门县)  辽源市(东丰县、东辽县、西安区、龙山区)

鄂州市(华容区、梁子湖区、鄂城区)

保定市(莲池区、博野县、易县、涿州市、涞源县、高碑店市、清苑区、定州市、满城区、容城县、雄县、顺平县、徐水区、定兴县、唐县、涞水县、高阳县、曲阳县、阜平县、竞秀区、安国市、望都县、安新县、蠡县)

丹东市(东港市、元宝区、振安区、宽甸满族自治县、凤城市、振兴区)温州市(苍南县、龙港市、文成县、洞头区、龙湾区、鹿城区、瑞安市、瓯海区、永嘉县、乐清市、泰顺县、平阳县)

四平市(梨树县、铁西区、伊通满族自治县、双辽市、铁东区)

那曲市(尼玛县、色尼区、索县、双湖县、巴青县、比如县、申扎县、嘉黎县、班戈县、聂荣县、安多县)

大连市(甘井子区、中山区、瓦房店市、普兰店区、长海县、西岗区、金州区、旅顺口区、沙河口区、庄河市)

玉树藏族自治州(称多县、治多县、杂多县、玉树市、囊谦县、曲麻莱县)

大同市(云冈区、广灵县、阳高县、灵丘县、新荣区、天镇县、平城区、左云县、云州区、浑源县)

海东市(化隆回族自治县、互助土族自治县、循化撒拉族自治县、民和回族土族自治县、乐都区、平安区)

鞍山市(铁东区、岫岩满族自治县、海城市、铁西区、千山区、立山区、台安县)

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百色市(凌云县、田林县、平果市、田阳区、那坡县、隆林各族自治县、西林县、德保县、田东县、靖西市、右江区、乐业县)

昌都市(类乌齐县、芒康县、卡若区、贡觉县、左贡县、八宿县、江达县、察雅县、洛隆县、丁青县、边坝县)

攀枝花市(米易县、仁和区、西区、东区、盐边县)

蚌埠市(淮上区、五河县、固镇县、龙子湖区、怀远县、禹会区、蚌山区)

连云港市(东海县、灌南县、海州区、赣榆区、连云区、灌云县)

伊犁哈萨克自治州(伊宁县、特克斯县、霍城县、巩留县、奎屯市、新源县、察布查尔锡伯自治县、伊宁市、霍尔果斯市、昭苏县、尼勒克县)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)

铁岭市(铁岭县、银州区、清河区、昌图县、开原市、西丰县、调兵山市)

哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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