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京东、美团隔空喊话，再度引发人们对外卖行业的集体关注。

在深夜的上海曲阳路路口，灯火通明的夜宵摊位前聚拢着还未下班的骑手。

伴随呼啸而过的电动车风声，众包骑手阿龙（化名）向记者说，“最近京东爆单了，感觉不错。”

他展示了自己当天在京东平台跑完31单，获得了317元的收入，折合下来平均每单的派单收入超过10元，而据他称，美团、饿了么在同等条件下，每单派单收入没这么高。

当然，这可能跟京东近期杀入外卖市场的投入有关。这种投入的持续性外界尚不明晰。

京东外卖的强势入局在骑手圈已引发震动。在接受记者采访的骑手中，不少人已经尝试过用京东跑外卖，但街头骑手明显数量更多的依然是蓝、黄两色（代表美团、饿了么），代表京东的红色十分罕见。

在记者的采访中，多数骑手对于平台选择持观望态度，“京东近期补贴多，但长期来看，几家平台都差不多。”骑手阿树（化名）坦言，“我没打算长期跑外卖，所以京东的五险一金对我来说没有意义，我只关心谁更挣钱。”

有没有二选一？

对于网传的外卖平台“二选一”，记者询问了位于上海区域的多位骑手，大部分表示没有遇到。

京东外卖目前主要依靠达达的骑手进行配送。现场，阿龙向澎湃新闻记者展示了自己同时在“美团众包”和“达达秒送”接单的画面，“一般都会允许几个同时跑，哪怕真的不允许你跑，谁管得到啊。”

不过，也有一位骑手向记者展示，有管理人员在内部群中发出通知：“不允许同时使用多个外卖平台。”

对于网传“二选一”，京东和美团此前都明确不限制骑手自由，鼓励在各平台自由接单。

“最近从美团接到的单量少了。”阿龙抱怨说，在他看来，美团倾向于给团队派单，对兼职的（给的）机会较少，京东提供了更多的机会。

他举例说，以1公里的配送价格为例，目前京东普遍的运费价格可以达到7-8元，而饿了么、美团普遍只有4-6元，相比之下，京东的收入会高出不少。

但是相应的要求也颇为严苛，“京东要求取送外卖前必须通过拍照留影，这样让我很不习惯。”阿树说，“京东对送餐的时间相比美团管理更加严格，一旦点击提前送达，罚款特别高。”对于罚款的具体数字，不同骑手给出了50元至400元的答案。

“现在去做京东的，主要是赶一波风口。”另一位骑手阿宇（化名）在现场加入了讨论，他坦言，目前京东在地图精确度上相较美团、饿了么有差距，“我们送外卖，地图是要精确到小区具体哪个楼的，京东的地图有时不准确，给跑单带来很多麻烦。”

实际上，在接受澎湃新闻记者采访时，没有选择京东外卖的骑手大多原因是“不习惯”，无论是地图、系统还是送外卖的模式，不少骑手都更依赖原有平台，不愿意进行太多改变。在收入方面，骑手们颇为认可京东近期在补贴下的投入，但从长期来看，对于平台选择仍然持观望态度。

骑手需要什么？

京东在骑手福利的保障，在外界看来是吸纳骑手的重要因素。

此前的4月15日，京东宣布本季度将再招收不低于5万名全职外卖员，并承诺全额、足额缴纳五险一金，所有费用均由公司承担。

京东表示，此次招聘的全职外卖员将全部签署正式劳动合同，并享受包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险及住房公积金在内的完整社会保障体系。

在接受采访时，多位骑手对此似乎却并不那么关注，“我没打算做一辈子外卖，所以不需要五险一金。”阿树表示。

阿宇则给记者算了一笔账，“只有5万名外卖员能有五险一金，那是不是意味着并不是所有的外卖员都能有五险一金？”他认为，所谓的“五险一金”并不是所有人都有机会。

在不少骑手看来，五险一金并不是最急需的保障，更亟待解决的是复杂的配送系统，和“困在系统里”的算法和配送流程机制，例如罚款制度、配送时长、具体单价等。

可见的是，京东入局外卖的决心十分坚定。4月21日，有网友在小红书上分享了收到刘强东亲自送外卖的照片，此后，刘强东请外卖员吃火锅的视频也开始在网络流传。

刘强东表示，目前京东员工已经超71万人，按照现在的发展，大概四年之内，就超过100万人。他希望，未来京东全职外卖员能超过100万人。

“骑手，对于外卖平台来说是资源，也是底气，哪家平台能够拥有更多骑手，那么就必然在某些地区拥有更高的话语权。”工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林告诉澎湃新闻记者，“在过去，美团，饿了么的竞争中其实也用过类似的方式。现阶段很多平台限制骑手工作时间却不提高骑手订单收益和劳动时薪，导致骑手不得不多平台跑单。”

“京东如今采用了一种很聪明的办法，那就是以社会价值角度切入市场，博取消费者好感。”盘和林认为。

　　4月22日金融一线消息，南京银行发布2024年度报告。南京银行行长朱钢发布致辞称，实干为要，奋斗以成。2025年，南京银行将紧扣国家战略、强化服务大局，坚守金融工作的政治性、人民性，统筹好功能性和盈利性，更好践行国内系统重要性银行的责任担当。以深化落实金融“五篇大文章”为主线，不断提高服务实体经济的能力和水平，围绕发展新质生产力、大力提振消费、扩大高水平对外开放持续加力，为区域经济社会发展提供高质量金融服务；以调优经营发展模式为牵引，深入推进业务结构调整和新增长点布局，强化客户经营，创新产品服务，释放改革活力，推动均衡、可持续发展，增强穿越周期的韧性和底气；以提升内部管理效能为重心，优化资产负债配置，提高协同运作效率，加强全面风险合规管控，拓展金融科技和数字化工具应用，为精益经营提供更强支撑。随着新五年规划的全面推进实施，我们将进一步强化战略引领与战略执行，全方位提升转型和高质量发展的加速度，加快打造国内一流的区域综合金融服务商，努力以更优经营质态回馈客户、股东和社会各界的信任与支持。

　　以下为致辞全文：

　　2024年，是南京银行新一轮战略周期的开篇之年。面对充满挑战的市场环境，我们深入贯彻党中央、国务院决策部署，紧跟宏观政策导向与行业发展趋势，积极服务经济社会高质量发展，稳健经营，改革进取，向新而行，推动业绩指标呈现量、质共进的良好态势。截至2024年末，集团资产总额2.59万亿元，增幅13.25%；贷款总额1.26万亿元，增幅14.31%；存款总额1.50万亿元，增幅9.26%。营业收入502.73亿元，同比增长11.32%，归母净利润201.77亿元，同比增长9.05%。不良贷款率0.83%，较上年末下降0.07个百分点，风险抵补能力继续保持较好水平。

　　我们立足深耕区域，全面提升金融服务质效。深入践行服务地方经济、服务中小微企业、服务城乡居民“三个服务”功能定位，围绕长三角一体化发展、长江经济带建设等国家战略，紧贴区域经济发展脉搏和企业、居民的多样化金融服务需求，加大信贷投入，优化资源配置，对公贷款和零售贷款均实现较快增长，增幅分别为14.86%、12.75%。坚持为实体经济提供更多源头活水，科技金融、绿色金融、普惠金融贷款增幅分别为37.55%、25.20%、15.86%，数字金融发力应用场景，养老金融加快业务布局，体系化推进落实金融“五篇大文章”取得积极成效。

　　我们推进精益经营，着力实现多元价值创造。优化公司金融展业模式，紧扣客户服务与经营，加强信贷、投行、交易银行、国际业务产品的综合化运用，深化金融服务生态圈建设，带动优质客群覆盖度持续提升。集聚零售金融转型动能，代发、代销、私行业务有力拓展，面向零售客户的资产配置与财富管理能力进一步增强；加快个人贷款产品体系搭建与渠道场景拓展，推动零售贷款实现规模、结构、效益均衡发展，南银法巴消金公司迈入行业第一方阵。发挥金融市场业务优势，把握市场机遇，稳健精细运作，取得了跑赢大市的经营成果；南银理财、鑫元基金两家子公司发展态势良好，业务协同效应有效彰显。深化降本增效系列举措，通过加强负债质量管理和财务精细化管理，实现了负债成本的有效控制、运营成本的合理管控。提升风险防控的前瞻性和有效性，抓实重点领域、重点环节风险防范，加大不良资产处置化解力度，坚决守牢安全发展底线。

　　我们强化数字驱动，加快科技全价值链赋能。主动拥抱科技变革的时代浪潮，坚持守正创新，以强化“数实融合、数字赋能、数据底座”为抓手，全面推进数字化能力建设，为高质量发展提供关键驱动力。聚焦对公业务数字化服务，推动20多款产品服务实现全流程线上化，持续打造“鑫e小微”“鑫e政务”“鑫云e链”等拳头产品；聚焦零售客户经营模式优化，上线零售一体化移动服务平台，打造“行销+坐销”综合化线上服务能力，同时进一步提升手机银行APP智能体验，APP用户数增长27.93%、月活跃用户数（MAU）增长22.24%；聚焦增强管理支撑效能，推动关键业务流程优化重塑，健全完善绩效考核系统、员工统一工作台等数字工具，有力促进客户体验优化、价值创造引导和运营效率提升；聚焦智能风控体系建设，通过科技手段嵌入，提高风险识别、评估、监控与处置的及时性与精准性，助推实现风控场景化、作业自动化和决策智能化；聚焦打造“AI+金融”创新范式，加快完善大模型和智能应用体系，依托人工智能驱动转型发展，以开放姿态探索金融数智化无限可能。

　　实干为要，奋斗以成。2025年，南京银行将紧扣国家战略、强化服务大局，坚守金融工作的政治性、人民性，统筹好功能性和盈利性，更好践行国内系统重要性银行的责任担当。以深化落实金融“五篇大文章”为主线，不断提高服务实体经济的能力和水平，围绕发展新质生产力、大力提振消费、扩大高水平对外开放持续加力，为区域经济社会发展提供高质量金融服务；以调优经营发展模式为牵引，深入推进业务结构调整和新增长点布局，强化客户经营，创新产品服务，释放改革活力，推动均衡、可持续发展，增强穿越周期的韧性和底气；以提升内部管理效能为重心，优化资产负债配置，提高协同运作效率，加强全面风险合规管控，拓展金融科技和数字化工具应用，为精益经营提供更强支撑。随着新五年规划的全面推进实施，我们将进一步强化战略引领与战略执行，全方位提升转型和高质量发展的加速度，加快打造国内一流的区域综合金融服务商，努力以更优经营质态回馈客户、股东和社会各界的信任与支持。

　　根据基于欧洲天然气基础设施（GIE）提供的数据计算，欧洲地下储气库（UGS）的每日注气速率已增至去年8月以来的最高水平，且本月的总体注气量几乎与去年同期持平。此外，欧洲4月份以创纪录的速率进口液化天然气。

　　据GIE称，4月20日，欧盟国家地下储气库的注气量达3.49亿立方米，而采气量已降至1100万立方米。4月的采气量比去年同期低7%，注气量则低4%。地下储气库中的天然气总量为405亿立方米，比去年同期低40%。

　　欧洲地下储气库目前的储气率为37.04%（比过去五年同期的平均水平低10.6个百分点），而去年同期为62.2%。

　　欧盟委员会要求欧盟各国确保其地下储气库在每年11月1日前达到90%的储气率，以确保冬季有充足的储备，为供应中断或异常寒冷的天气做好准备。