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孝感市(孝南区、云梦县、大悟县、应城市、安陆市、汉川市、孝昌县)

大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)

平顶山市(石龙区、湛河区、舞钢市、宝丰县、鲁山县、汝州市、新华区、叶县、卫东区、郏县)

通辽市(科尔沁区、库伦旗、扎鲁特旗、科尔沁左翼中旗、奈曼旗、科尔沁左翼后旗、开鲁县、霍林郭勒市)  吐鲁番市(托克逊县、高昌区、鄯善县)

东莞市

哈尔滨市(松北区、香坊区、延寿县、呼兰区、道外区、依兰县、双城区、阿城区、五常市、尚志市、通河县、宾县、木兰县、道里区、方正县、南岗区、巴彦县、平房区)

天津市(蓟州区、南开区、和平区、西青区、武清区、宝坻区、北辰区、宁河区、东丽区、红桥区、静海区、河西区、滨海新区、津南区、河东区、河北区)齐齐哈尔市(讷河市、龙沙区、碾子山区、昂昂溪区、克山县、拜泉县、克东县、铁锋区、富拉尔基区、龙江县、梅里斯达斡尔族区、富裕县、建华区、甘南县、依安县、泰来县)

松原市(长岭县、宁江区、扶余市、乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县)  甘南藏族自治州(玛曲县、卓尼县、碌曲县、夏河县、迭部县、舟曲县、临潭县、合作市)

蚌埠市(固镇县、禹会区、怀远县、龙子湖区、淮上区、蚌山区、五河县)

六盘水市(六枝特区、水城区、盘州市、钟山区)

娄底市(新化县、娄星区、冷水江市、涟源市、双峰县)

鄂州市(华容区、鄂城区、梁子湖区)

榆林市(定边县、绥德县、清涧县、榆阳区、靖边县、子洲县、神木市、米脂县、横山区、府谷县、佳县、吴堡县)

呼伦贝尔市(根河市、新巴尔虎右旗、额尔古纳市、扎赉诺尔区、扎兰屯市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、阿荣旗、鄂温克族自治旗、新巴尔虎左旗、鄂伦春自治旗、海拉尔区、牙克石市、陈巴尔虎旗、满洲里市)

伊春市(金林区、友好区、铁力市、汤旺县、嘉荫县、乌翠区、丰林县、南岔县、伊美区、大箐山县)

鹤岗市(南山区、工农区、绥滨县、向阳区、萝北县、兴安区、东山区、兴山区)

漳州市(芗城区、漳浦县、龙海区、平和县、华安县、诏安县、长泰区、东山县、云霄县、南靖县、龙文区)

漯河市(舞阳县、郾城区、源汇区、临颍县、召陵区)

滁州市(定远县、全椒县、琅琊区、凤阳县、南谯区、来安县、明光市、天长市)

莆田市(荔城区、仙游县、城厢区、涵江区、秀屿区)

资阳市(雁江区、安岳县、乐至县)

晋中市(左权县、榆次区、祁县、寿阳县、昔阳县、平遥县、介休市、和顺县、榆社县、太谷区、灵石县)

荆门市(沙洋县、东宝区、京山市、钟祥市、掇刀区)

张家口市(宣化区、桥西区、沽源县、桥东区、赤城县、涿鹿县、康保县、尚义县、下花园区、万全区、怀来县、阳原县、蔚县、崇礼区、张北县、怀安县)

石河子市(图木舒克市、北屯市、阿拉尔市、五家渠市、双河市、昆玉市、白杨市、铁门关市、新星市、可克达拉市、胡杨河市)

拉萨市(堆龙德庆区、尼木县、当雄县、墨竹工卡县、城关区、达孜区、林周县、曲水县)

雅安市(石棉县、雨城区、名山区、天全县、宝兴县、芦山县、荥经县、汉源县)

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临沂市(郯城县、平邑县、临沭县、兰陵县、莒南县、沂水县、沂南县、兰山区、蒙阴县、河东区、罗庄区、费县)

马鞍山市(花山区、博望区、雨山区、含山县、当涂县、和县)

镇江市(丹徒区、扬中市、润州区、丹阳市、句容市、京口区)

三明市(泰宁县、清流县、三元区、尤溪县、沙县区、永安市、明溪县、建宁县、大田县、将乐县、宁化县)  湛江市(霞山区、徐闻县、麻章区、雷州市、坡头区、吴川市、廉江市、赤坎区、遂溪县)

双鸭山市(宝清县、宝山区、岭东区、友谊县、饶河县、尖山区、四方台区、集贤县)

辽源市(东丰县、西安区、东辽县、龙山区)

昭通市(彝良县、鲁甸县、永善县、水富市、镇雄县、绥江县、巧家县、威信县、大关县、昭阳区、盐津县)德宏傣族景颇族自治州(芒市、瑞丽市、盈江县、陇川县、梁河县)

宿迁市(宿城区、宿豫区、泗洪县、沭阳县、泗阳县)  濮阳市(范县、濮阳县、台前县、清丰县、华龙区、南乐县)

阿坝藏族羌族自治州(壤塘县、茂县、阿坝县、马尔康市、松潘县、九寨沟县、小金县、黑水县、红原县、理县、金川县、汶川县、若尔盖县)

呼和浩特市(回民区、新城区、土默特左旗、赛罕区、和林格尔县、武川县、清水河县、玉泉区、托克托县)

商丘市(睢县、永城市、柘城县、虞城县、梁园区、睢阳区、宁陵县、夏邑县、民权县)汉中市(城固县、宁强县、略阳县、留坝县、佛坪县、勉县、南郑区、汉台区、镇巴县、洋县、西乡县)

黄南藏族自治州(尖扎县、河南蒙古族自治县、同仁市、泽库县)

安康市(宁陕县、镇坪县、平利县、汉阴县、石泉县、旬阳市、紫阳县、白河县、汉滨区、岚皋县)

保山市(龙陵县、隆阳区、腾冲市、施甸县、昌宁县)

南阳市(南召县、淅川县、宛城区、西峡县、内乡县、桐柏县、唐河县、新野县、镇平县、方城县、卧龙区、邓州市、社旗县)

固原市(西吉县、原州区、泾源县、彭阳县、隆德县)

山南市(贡嘎县、桑日县、乃东区、曲松县、隆子县、加查县、琼结县、洛扎县、错那市、扎囊县、措美县、浪卡子县)

东营市(东营区、广饶县、利津县、垦利区、河口区)

河源市(龙川县、东源县、紫金县、和平县、源城区、连平县)

乌兰察布市(察哈尔右翼中旗、化德县、凉城县、商都县、察哈尔右翼后旗、察哈尔右翼前旗、丰镇市、集宁区、兴和县、四子王旗、卓资县)

南通市(如皋市、如东县、海门区、海安市、崇川区、通州区、启东市)

潮州市(饶平县、潮安区、湘桥区)

黔南布依族苗族自治州(罗甸县、都匀市、龙里县、长顺县、平塘县、惠水县、三都水族自治县、瓮安县、独山县、福泉市、荔波县、贵定县)

香港特别行政区

黄冈市(罗田县、团风县、英山县、麻城市、黄梅县、武穴市、浠水县、蕲春县、红安县、黄州区)

鹰潭市(贵溪市、月湖区、余江区)

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　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）