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MarkCarney上周宣布对美国制造的汽车征收最高25%的反制性关税，以此对等回应美国总统特朗普此前对外国汽车加征关税的措施。加拿大、美国与墨西哥三国数十年来一直维持着高度一体化的汽车供应链。在加拿大生产的汽车和卡车大部分出口至美国，而美国制造的车辆则占据加拿大汽车经销商销售的主导地位。
MarkCarney在新闻发布会上表示：“汽车制造商如果继续在加拿大生产、雇佣员工并保持投资，将不适用加拿大的反制关税。”但加拿大财政部在一份新闻稿中补充称，若汽车制造商削减在加拿大的生产或投资，则这些车企允许免税进口的车辆数量将相应减少。
加拿大政府此次宣布的举措，正值人们日益担忧车企可能因特朗普关税政策而将生产撤出加拿大之际。据悉，Stellantis已暂时关闭其位于安大略省温莎市的克莱斯勒和道奇车型组装厂；与此同时，通用汽车表示，因纯电动厢式车需求疲软，其一家加拿大工厂将在暂时停产几个月；福特汽车虽然在加拿大多伦多郊区设有组装厂，但目前并未运营。
MarkCarney表示，加拿大政府已与全球多家汽车制造商的高管进行了多次对话。“我们正密切关注汽车关税相关问题。”同时，MarkCarney还提及他所承诺的设立20亿加元基金以强化加拿大本土汽车供应链，并强调无论谁赢得2025年加拿大联邦众议院选举，都需与特朗普就解决关税争议达成更广泛战略。
MarkCarney称，特朗普政府实施的进口汽车关税政策，将最终推高美国和加拿大两国消费者的购车成本。他批评道：“这一政策方向错误，注定无法奏效。”同时他透露已有迹象表明，特朗普政府正重新评估部分关税措施，并可能作出调整。
在2025年加拿大联邦众议院选举中，与MarkCarney形成主要竞争的保守党领袖PierrePoilievre同样作出承诺，表示若当选，将就关税问题与特朗普政府进行谈判，并提议取消针对加拿大产新车的联邦销售税。
同时，加拿大政府表示，加拿大将对从美国进口的用于制造业、加工、食品和饮料包装领域的商品，以及与实现公共卫生目标和国家安全战略相关的关键物资，给予为期6个月的临时关税豁免。
加拿大目前对价值约600亿加元的美国进口商品（汽车产品除外）加征25%反制性关税。该关税措施主要针对钢铁和铝等产品，同时涵盖工具设备、计算机及日用消费品等广泛领域。