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黔南布依族苗族自治州(三都水族自治县、平塘县、独山县、福泉市、长顺县、贵定县、都匀市、瓮安县、惠水县、荔波县、龙里县、罗甸县)
丹东市(元宝区、振兴区、东港市、振安区、宽甸满族自治县、凤城市)
普洱市(镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、景谷傣族彝族自治县、景东彝族自治县、西盟佤族自治县、墨江哈尼族自治县、江城哈尼族彝族自治县、思茅区)
阜新市(阜新蒙古族自治县、清河门区、太平区、海州区、新邱区、细河区、彰武县) 吐鲁番市(鄯善县、托克逊县、高昌区)
白山市(浑江区、临江市、抚松县、靖宇县、长白朝鲜族自治县、江源区)
甘南藏族自治州(迭部县、卓尼县、舟曲县、临潭县、玛曲县、合作市、夏河县、碌曲县)
中山市
保山市(施甸县、龙陵县、隆阳区、腾冲市、昌宁县) 淮南市(谢家集区、潘集区、凤台县、田家庵区、大通区、寿县、八公山区)
乌兰察布市(化德县、卓资县、商都县、丰镇市、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼中旗、凉城县、察哈尔右翼后旗、兴和县、四子王旗、集宁区)
金华市(浦江县、磐安县、武义县、金东区、东阳市、兰溪市、义乌市、婺城区、永康市)
宿州市(灵璧县、泗县、砀山县、埇桥区、萧县)
五指山市(临高县、万宁市、东方市、陵水黎族自治县、澄迈县、乐东黎族自治县、昌江黎族自治县、文昌市、保亭黎族苗族自治县、屯昌县、琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、琼海市、定安县)
安康市(镇坪县、岚皋县、旬阳市、平利县、宁陕县、汉滨区、石泉县、紫阳县、白河县、汉阴县)
内蒙古自治区
郴州市(安仁县、宜章县、北湖区、资兴市、桂阳县、嘉禾县、永兴县、临武县、桂东县、汝城县、苏仙区)
漳州市(芗城区、龙海区、漳浦县、长泰区、华安县、东山县、诏安县、云霄县、龙文区、南靖县、平和县)
延安市(志丹县、黄陵县、延川县、甘泉县、宝塔区、子长市、黄龙县、富县、宜川县、吴起县、安塞区、延长县、洛川县)
烟台市(芝罘区、海阳市、蓬莱区、福山区、莱阳市、莱山区、栖霞市、牟平区、龙口市、莱州市、招远市)
喀什地区(麦盖提县、塔什库尔干塔吉克自治县、莎车县、叶城县、英吉沙县、巴楚县、喀什市、泽普县、伽师县、疏附县、岳普湖县、疏勒县)
绍兴市(柯桥区、嵊州市、新昌县、越城区、上虞区、诸暨市)
绵阳市(游仙区、平武县、安州区、盐亭县、江油市、北川羌族自治县、三台县、涪城区、梓潼县)
拉萨市(堆龙德庆区、达孜区、城关区、当雄县、墨竹工卡县、林周县、尼木县、曲水县)
宁夏回族自治区
黔西南布依族苗族自治州(贞丰县、望谟县、兴仁市、晴隆县、安龙县、普安县、兴义市、册亨县)
南平市(光泽县、武夷山市、浦城县、延平区、建阳区、政和县、顺昌县、松溪县、建瓯市、邵武市)
亳州市(蒙城县、利辛县、谯城区、涡阳县)
七台河市(桃山区、新兴区、勃利县、茄子河区)
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乐山市(犍为县、市中区、金口河区、峨边彝族自治县、峨眉山市、沐川县、沙湾区、马边彝族自治县、五通桥区、井研县、夹江县)
宿迁市(宿豫区、沭阳县、宿城区、泗阳县、泗洪县)
衡阳市(衡南县、蒸湘区、衡阳县、珠晖区、祁东县、衡山县、常宁市、衡东县、雁峰区、耒阳市、南岳区、石鼓区)
镇江市(丹阳市、润州区、丹徒区、句容市、扬中市、京口区) 三明市(永安市、大田县、尤溪县、明溪县、清流县、建宁县、三元区、宁化县、泰宁县、沙县区、将乐县)
晋城市(高平市、城区、泽州县、阳城县、陵川县、沁水县)
铁岭市(开原市、银州区、昌图县、铁岭县、调兵山市、清河区、西丰县)
鄂尔多斯市(鄂托克前旗、伊金霍洛旗、东胜区、乌审旗、杭锦旗、鄂托克旗、康巴什区、达拉特旗、准格尔旗)阿勒泰地区(阿勒泰市、福海县、哈巴河县、布尔津县、富蕴县、青河县、吉木乃县)
萍乡市(芦溪县、莲花县、上栗县、安源区、湘东区) 台州市(三门县、路桥区、天台县、椒江区、玉环市、黄岩区、临海市、温岭市、仙居县)
呼和浩特市(赛罕区、玉泉区、托克托县、和林格尔县、土默特左旗、清水河县、武川县、回民区、新城区)
揭阳市(揭西县、普宁市、榕城区、揭东区、惠来县)
玉溪市(峨山彝族自治县、华宁县、江川区、易门县、红塔区、新平彝族傣族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县、澄江市、通海县)商洛市(丹凤县、柞水县、商州区、洛南县、商南县、山阳县、镇安县)
襄阳市(枣阳市、南漳县、谷城县、襄城区、樊城区、襄州区、老河口市、宜城市、保康县)
济南市(槐荫区、历城区、历下区、章丘区、天桥区、市中区、长清区、济阳区、商河县、钢城区、莱芜区、平阴县)
宜宾市(江安县、高县、南溪区、叙州区、屏山县、翠屏区、筠连县、珙县、兴文县、长宁县)
锡林郭勒盟(正镶白旗、镶黄旗、二连浩特市、锡林浩特市、东乌珠穆沁旗、正蓝旗、西乌珠穆沁旗、多伦县、苏尼特左旗、阿巴嘎旗、苏尼特右旗、太仆寺旗)
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抚州市(宜黄县、金溪县、广昌县、黎川县、南城县、东乡区、资溪县、临川区、崇仁县、南丰县、乐安县)
文山壮族苗族自治州(马关县、文山市、丘北县、富宁县、麻栗坡县、广南县、西畴县、砚山县)
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泰州市(高港区、泰兴市、姜堰区、靖江市、海陵区、兴化市)
克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、乌恰县、阿图什市、阿合奇县)
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阿坝藏族羌族自治州(金川县、理县、红原县、若尔盖县、松潘县、马尔康市、黑水县、阿坝县、茂县、汶川县、壤塘县、小金县、九寨沟县)
保定市(曲阳县、安新县、蠡县、易县、徐水区、涿州市、涞水县、涞源县、阜平县、满城区、容城县、莲池区、高阳县、唐县、顺平县、竞秀区、定兴县、博野县、清苑区、望都县、定州市、高碑店市、安国市、雄县)
阿克苏地区(新和县、阿克苏市、沙雅县、柯坪县、拜城县、库车市、温宿县、乌什县、阿瓦提县)
周口市(项城市、淮阳区、西华县、扶沟县、郸城县、商水县、沈丘县、太康县、川汇区、鹿邑县)
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在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。
一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。
与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。
捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。
该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。
在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。
“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。
技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”
同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。
此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”
生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。
在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。
从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。
对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。
对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。
“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。