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惠州市(博罗县、惠城区、惠东县、龙门县、惠阳区)

锡林郭勒盟(东乌珠穆沁旗、西乌珠穆沁旗、正蓝旗、苏尼特左旗、阿巴嘎旗、苏尼特右旗、正镶白旗、太仆寺旗、二连浩特市、多伦县、镶黄旗、锡林浩特市)  镇江市(润州区、丹徒区、丹阳市、句容市、扬中市、京口区)

玉溪市(易门县、元江哈尼族彝族傣族自治县、江川区、红塔区、澄江市、华宁县、峨山彝族自治县、新平彝族傣族自治县、通海县)

赣州市(瑞金市、赣县区、寻乌县、崇义县、信丰县、宁都县、定南县、全南县、龙南市、上犹县、兴国县、南康区、于都县、会昌县、大余县、安远县、章贡区、石城县)

黄山市(歙县、徽州区、黄山区、黟县、祁门县、休宁县、屯溪区)五指山市(琼海市、万宁市、临高县、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、白沙黎族自治县、东方市、文昌市、保亭黎族苗族自治县、定安县、昌江黎族自治县、澄迈县、琼中黎族苗族自治县、屯昌县)

新乡市(封丘县、凤泉区、新乡县、获嘉县、牧野区、卫辉市、红旗区、原阳县、延津县、卫滨区、长垣市、辉县市)  阳江市(阳东区、阳西县、江城区、阳春市)

六安市(霍邱县、舒城县、金安区、裕安区、叶集区、霍山县、金寨县)

吐鲁番市(托克逊县、鄯善县、高昌区)

沈阳市(辽中区、苏家屯区、康平县、沈北新区、铁西区、沈河区、皇姑区、于洪区、新民市、法库县、大东区、和平区、浑南区)

广元市(朝天区、青川县、旺苍县、苍溪县、剑阁县、利州区、昭化区)

柳州市(融水苗族自治县、城中区、融安县、鹿寨县、柳北区、柳南区、三江侗族自治县、柳城县、鱼峰区、柳江区)

商洛市(商州区、丹凤县、柞水县、商南县、山阳县、洛南县、镇安县)

荆门市(沙洋县、钟祥市、京山市、掇刀区、东宝区)

渭南市(合阳县、澄城县、韩城市、临渭区、潼关县、华州区、大荔县、华阴市、白水县、富平县、蒲城县)

九江市(濂溪区、修水县、柴桑区、武宁县、瑞昌市、庐山市、永修县、彭泽县、浔阳区、湖口县、德安县、共青城市、都昌县)

南昌市(西湖区、青山湖区、南昌县、新建区、红谷滩区、进贤县、东湖区、安义县、青云谱区)

河源市(连平县、源城区、东源县、紫金县、和平县、龙川县)

张掖市(高台县、临泽县、山丹县、民乐县、肃南裕固族自治县、甘州区)

拉萨市(曲水县、城关区、尼木县、林周县、堆龙德庆区、墨竹工卡县、当雄县、达孜区)

防城港市(港口区、防城区、上思县、东兴市)

泸州市(叙永县、纳溪区、江阳区、古蔺县、龙马潭区、泸县、合江县)

佳木斯市(东风区、汤原县、桦川县、桦南县、同江市、郊区、向阳区、抚远市、前进区、富锦市)

眉山市(彭山区、东坡区、青神县、洪雅县、仁寿县、丹棱县)

长沙市(浏阳市、雨花区、宁乡市、芙蓉区、岳麓区、天心区、长沙县、望城区、开福区)

铁岭市(西丰县、昌图县、清河区、银州区、开原市、铁岭县、调兵山市)

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攀枝花市(仁和区、盐边县、米易县、东区、西区)

温州市(鹿城区、龙港市、平阳县、洞头区、龙湾区、文成县、苍南县、瓯海区、瑞安市、乐清市、泰顺县、永嘉县)

漯河市(临颍县、源汇区、召陵区、舞阳县、郾城区)

肇庆市(鼎湖区、广宁县、端州区、怀集县、封开县、高要区、四会市、德庆县)  迪庆藏族自治州(德钦县、维西傈僳族自治县、香格里拉市)

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合肥市(长丰县、肥东县、庐江县、蜀山区、包河区、肥西县、庐阳区、瑶海区、巢湖市)

林芝市(墨脱县、米林市、巴宜区、朗县、工布江达县、波密县、察隅县)巴音郭楞蒙古自治州(和硕县、库尔勒市、和静县、焉耆回族自治县、且末县、轮台县、博湖县、若羌县、尉犁县)

唐山市(滦南县、玉田县、丰润区、滦州市、迁安市、路北区、丰南区、迁西县、开平区、遵化市、古冶区、路南区、乐亭县、曹妃甸区)  玉树藏族自治州(曲麻莱县、囊谦县、玉树市、杂多县、治多县、称多县)

乌海市(乌达区、海勃湾区、海南区)

汕头市(南澳县、濠江区、潮阳区、潮南区、澄海区、龙湖区、金平区)

邵阳市(城步苗族自治县、洞口县、隆回县、双清区、新宁县、邵阳县、武冈市、新邵县、大祥区、邵东市、北塔区、绥宁县)宜春市(高安市、靖安县、宜丰县、万载县、上高县、奉新县、袁州区、丰城市、樟树市、铜鼓县)

承德市(丰宁满族自治县、双滦区、滦平县、兴隆县、围场满族蒙古族自治县、隆化县、鹰手营子矿区、宽城满族自治县、承德县、双桥区、平泉市)

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黔西南布依族苗族自治州(普安县、贞丰县、兴义市、兴仁市、晴隆县、册亨县、安龙县、望谟县)

吉林市(蛟河市、永吉县、舒兰市、龙潭区、磐石市、桦甸市、昌邑区、丰满区、船营区)

山南市(曲松县、桑日县、琼结县、加查县、乃东区、贡嘎县、隆子县、错那市、洛扎县、浪卡子县、措美县、扎囊县)

广州市(越秀区、白云区、天河区、花都区、黄埔区、从化区、南沙区、增城区、海珠区、番禺区、荔湾区)

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常州市(天宁区、武进区、金坛区、溧阳市、钟楼区、新北区)

云浮市(罗定市、郁南县、新兴县、云城区、云安区)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）