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克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿合奇县、阿图什市、阿克陶县)
安庆市(望江县、岳西县、大观区、桐城市、潜山市、太湖县、怀宁县、宿松县、迎江区、宜秀区)
焦作市(解放区、山阳区、修武县、孟州市、中站区、温县、武陟县、沁阳市、博爱县、马村区) 铜仁市(德江县、思南县、江口县、玉屏侗族自治县、石阡县、松桃苗族自治县、印江土家族苗族自治县、万山区、碧江区、沿河土家族自治县)
遵义市(绥阳县、赤水市、余庆县、正安县、仁怀市、道真仡佬族苗族自治县、桐梓县、汇川区、务川仡佬族苗族自治县、播州区、湄潭县、红花岗区、习水县、凤冈县)
南宁市(马山县、武鸣区、隆安县、西乡塘区、邕宁区、兴宁区、江南区、横州市、青秀区、良庆区、上林县、宾阳县)
白山市(长白朝鲜族自治县、靖宇县、浑江区、临江市、江源区、抚松县)嘉兴市(桐乡市、海盐县、南湖区、海宁市、嘉善县、平湖市、秀洲区)
衡水市(深州市、故城县、饶阳县、安平县、枣强县、武邑县、景县、桃城区、阜城县、冀州区、武强县) 株洲市(芦淞区、荷塘区、炎陵县、攸县、渌口区、石峰区、醴陵市、茶陵县、天元区)
泰州市(兴化市、高港区、靖江市、海陵区、泰兴市、姜堰区)
贵港市(港南区、港北区、覃塘区、平南县、桂平市)
百色市(田阳区、德保县、凌云县、隆林各族自治县、平果市、靖西市、西林县、田东县、右江区、乐业县、那坡县、田林县)
内江市(威远县、东兴区、市中区、隆昌市、资中县)
盐城市(东台市、大丰区、阜宁县、射阳县、亭湖区、响水县、盐都区、滨海县、建湖县)
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九江市(彭泽县、共青城市、永修县、都昌县、柴桑区、武宁县、修水县、浔阳区、德安县、瑞昌市、濂溪区、湖口县、庐山市)
天津市(河东区、东丽区、滨海新区、宁河区、津南区、河西区、和平区、宝坻区、北辰区、红桥区、蓟州区、静海区、南开区、武清区、西青区、河北区)
三沙市(西沙区、南沙区)
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伊春市(伊美区、铁力市、乌翠区、嘉荫县、金林区、汤旺县、丰林县、南岔县、大箐山县、友好区)
徐州市(沛县、新沂市、鼓楼区、铜山区、贾汪区、睢宁县、泉山区、邳州市、丰县、云龙区)
阳泉市(矿区、城区、郊区、盂县、平定县)
海南藏族自治州(共和县、兴海县、贵南县、同德县、贵德县)
沧州市(盐山县、河间市、任丘市、黄骅市、东光县、肃宁县、沧县、泊头市、孟村回族自治县、献县、青县、南皮县、新华区、吴桥县、海兴县、运河区)
廊坊市(大厂回族自治县、文安县、霸州市、广阳区、三河市、香河县、安次区、永清县、固安县、大城县)
重庆市(沙坪坝区、石柱土家族自治县、渝北区、大渡口区、荣昌区、武隆区、九龙坡区、丰都县、开州区、铜梁区、江津区、长寿区、南岸区、梁平区、江北区、云阳县、渝中区、城口县、璧山区、垫江县、永川区、南川区、彭水苗族土家族自治县、北碚区、大足区、巫溪县、奉节县、忠县、巫山县、潼南区、巴南区、酉阳土家族苗族自治县、合川区、涪陵区、万州区、綦江区、黔江区、秀山土家族苗族自治县)
青岛市(平度市、李沧区、莱西市、市北区、即墨区、黄岛区、市南区、崂山区、城阳区、胶州市)
内蒙古自治区
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商丘市(永城市、宁陵县、夏邑县、睢县、梁园区、虞城县、民权县、柘城县、睢阳区)
通辽市(科尔沁左翼中旗、科尔沁区、奈曼旗、霍林郭勒市、扎鲁特旗、科尔沁左翼后旗、库伦旗、开鲁县)
六盘水市(盘州市、钟山区、六枝特区、水城区)
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延边朝鲜族自治州(敦化市、安图县、龙井市、图们市、和龙市、延吉市、珲春市、汪清县)
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近日,中国证券报记者走进中科星图实地调研。在公司展厅内,工作人员演示“星图低空云”飞行服务平台的操作方式,平台能同时接入100万架无人机,或者同时规划1万条无人机航线,在数字孪生城市场景中清晰展示飞行轨迹。
中科星图董事长许光銮表示,商业航天、低空经济迎来高速发展期,中科星图集团始终坚持用空天信息赋能千行百业,深耕技术、精研产品,在商业航天、低空经济全产业链的布局中,陆续收获了一批创新成果。
在来自卫星数据的三维地图上,蓝色建筑模型鳞次栉比,网格状的无人机航线在楼宇上空密集环绕,一座城市从地面到空中的空间场景一览无余。通过“星图低空云”的飞行服务平台,无人机可以避开有冲突的飞行活动,飞行的一举一动都在掌握之中。
面前的城市场景依托于中科星图天基卫星的数据供给能力。中科星图汇集了300余颗卫星数据资源,通过“天临空地海”立体观测网络,构建地球大数据。目前中科星图的星图云平台运营着全国300多个城市的数据,这些数据可以快速应用到低空经济的场景中。
中科星图低空云科技(青岛)有限公司副总裁王宁带来了“星图低空云”产品演示。王宁介绍,经过压力测试,目前该平台能同时接入无人机100万架,同时规划1万条航线,或者为10万架无人机进行冲突检测,网络延迟小于100毫秒。飞行服务平台可以掌握无人机的飞行位置、速度和轨迹,当其他飞行器靠近时自动播报预警。
“就像滴滴打车软件后台需要同时规划大量线路,飞行服务平台利用空间计算能力规划无人机航线,并确保不能让两架无人机在同一时间、同一空域内发生冲撞,避开障碍物和禁飞区,相比路面车辆行驶路线规划,无人机航线规划的难度进一步升级。”王宁说。
在低空经济领域,中科星图按照“以天强空、以算制空”低空能力建设的总体规划,依托空天信息多圈层数据供给能力和星图云算力支撑,制定了“1+2+N+M”低空战略,即构建一朵“星图低空云”,建设两个低空试验场,打造N个区域示范,挖掘M个行业场景,加速低空应用规模化拓展。
中科星图副总裁、低空经济战略部总经理林乔木表示,2025年我国低空经济将加速建设。“据相关数据统计,2024年我国低空经济总产值约为5000亿元,机构预测2025年中国的低空经济总产值将达到1.5万亿元,突破万亿级规模,到2027年则有望突破3.5万亿元。”林乔木说。
“目前,各地政府将低空经济作为拉动地方经济增长的引擎,规划项目的同时,也在引领当地特色产业向低空经济转型。”林乔木表示,据统计,全国已有30多个省市规划了低空管理平台、低空服务等项目,低空经济的投资热度为产业发展带来机遇。
找到可落地的商业化场景,仍是低空经济发展需要突破的难题。林乔木认为,各地密集推动低空经济项目,但也存在低空产业园同质化、招商形式主义的问题,各地需要将低空经济与当地未来产业规划融合,引导低空经济场景落地、商业模式落地。此外,低空经济发展的同时还须保障安全问题,构建安全体系,简化审批流程,提升监管技术。
林乔木表示,商业航天的加速发展也将赋能低空经济。随着对地观测卫星的技术进步,时间分辨率、空间分辨率不断提升,加之近年来卫星发射成本大幅下降,商业航天进入快速发展轨道。
中科星图副总裁、商业航天战略部总经理郝雪涛介绍,近年来,我国在通信卫星领域加速布局低轨互联网卫星星座,推动卫星通信从传统静止轨道向低轨高密度组网演进,以中国星网“GW星座”和上海垣信“千帆星座”为代表的大规模低轨互联网星座相继启动部署。我国商业航天正在加快追赶,2025年,中国有望进入“百箭千星”发射高峰期。
在商业航天领域,中科星图进行太空算力星座、太空感知星座、电磁星座等商业星座布局,推动空天信息产业升级。在整体规划上,中科星图推进建设商业卫星星座,完善商业卫星测运控网络,深化创新空天信息应用,布局商业航天全产业链。