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恩施土家族苗族自治州(咸丰县、鹤峰县、巴东县、恩施市、利川市、建始县、宣恩县、来凤县)

三亚市(吉阳区、天涯区、海棠区、崖州区)

朝阳市(北票市、凌源市、朝阳县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、建平县、双塔区、龙城区)

三门峡市(湖滨区、灵宝市、陕州区、渑池县、卢氏县、义马市)  济源市

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、阿克陶县、阿图什市、乌恰县)

台州市(天台县、椒江区、黄岩区、仙居县、玉环市、临海市、温岭市、三门县、路桥区)

桂林市(平乐县、灌阳县、阳朔县、永福县、全州县、荔浦市、恭城瑶族自治县、七星区、叠彩区、灵川县、临桂区、资源县、秀峰区、兴安县、龙胜各族自治县、象山区、雁山区)

咸阳市(礼泉县、淳化县、泾阳县、旬邑县、彬州市、秦都区、长武县、永寿县、杨陵区、三原县、乾县、渭城区、武功县、兴平市)  太原市(万柏林区、迎泽区、杏花岭区、清徐县、小店区、娄烦县、晋源区、阳曲县、尖草坪区、古交市)

石河子市(白杨市、胡杨河市、铁门关市、北屯市、双河市、图木舒克市、阿拉尔市、五家渠市、可克达拉市、昆玉市、新星市)

漯河市(郾城区、舞阳县、临颍县、源汇区、召陵区)

长春市(双阳区、榆树市、农安县、南关区、宽城区、朝阳区、绿园区、德惠市、九台区、公主岭市、二道区)

茂名市(电白区、高州市、茂南区、化州市、信宜市)

本溪市(本溪满族自治县、平山区、桓仁满族自治县、溪湖区、明山区、南芬区)

江门市(台山市、蓬江区、恩平市、新会区、江海区、开平市、鹤山市)

合肥市(庐江县、蜀山区、瑶海区、包河区、长丰县、肥西县、庐阳区、巢湖市、肥东县)

常德市(澧县、武陵区、桃源县、鼎城区、安乡县、汉寿县、津市市、临澧县、石门县)

成都市(郫都区、蒲江县、崇州市、龙泉驿区、新都区、大邑县、青白江区、邛崃市、锦江区、成华区、青羊区、武侯区、简阳市、金堂县、新津区、彭州市、都江堰市、温江区、双流区、金牛区)

鹤岗市(东山区、向阳区、萝北县、工农区、南山区、兴安区、绥滨县、兴山区)

阿克苏地区(温宿县、新和县、沙雅县、阿克苏市、阿瓦提县、柯坪县、库车市、乌什县、拜城县)

阜新市(细河区、海州区、彰武县、清河门区、新邱区、太平区、阜新蒙古族自治县)

包头市(白云鄂博矿区、固阳县、石拐区、土默特右旗、青山区、昆都仑区、九原区、东河区、达尔罕茂明安联合旗)

阜阳市(临泉县、阜南县、颍州区、太和县、界首市、颍上县、颍东区、颍泉区)

运城市(绛县、永济市、盐湖区、垣曲县、夏县、平陆县、稷山县、新绛县、芮城县、万荣县、临猗县、闻喜县、河津市)

绥化市(青冈县、北林区、海伦市、明水县、绥棱县、肇东市、安达市、兰西县、望奎县、庆安县)

葫芦岛市(龙港区、兴城市、建昌县、南票区、连山区、绥中县)

北海市(铁山港区、合浦县、银海区、海城区)

宝鸡市(千阳县、岐山县、凤翔区、凤县、扶风县、麟游县、太白县、渭滨区、陇县、眉县、陈仓区、金台区)

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昌都市(八宿县、类乌齐县、芒康县、洛隆县、丁青县、江达县、卡若区、察雅县、边坝县、贡觉县、左贡县)

承德市(双滦区、双桥区、滦平县、宽城满族自治县、隆化县、鹰手营子矿区、兴隆县、围场满族蒙古族自治县、丰宁满族自治县、平泉市、承德县)

德宏傣族景颇族自治州(陇川县、梁河县、盈江县、瑞丽市、芒市)

塔城地区(沙湾市、乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、裕民县、额敏县、托里县、塔城市)  乌鲁木齐市(乌鲁木齐县、达坂城区、新市区、头屯河区、水磨沟区、沙依巴克区、天山区、米东区)

兴安盟(扎赉特旗、科尔沁右翼前旗、突泉县、科尔沁右翼中旗、乌兰浩特市、阿尔山市)

五指山市(白沙黎族自治县、万宁市、保亭黎族苗族自治县、昌江黎族自治县、东方市、琼中黎族苗族自治县、陵水黎族自治县、临高县、琼海市、定安县、文昌市、乐东黎族自治县、屯昌县、澄迈县)

黑河市(爱辉区、嫩江市、北安市、五大连池市、逊克县、孙吴县)安康市(岚皋县、旬阳市、汉阴县、镇坪县、白河县、汉滨区、平利县、石泉县、宁陕县、紫阳县)

齐齐哈尔市(富拉尔基区、龙江县、讷河市、依安县、泰来县、梅里斯达斡尔族区、昂昂溪区、克东县、碾子山区、拜泉县、铁锋区、富裕县、甘南县、克山县、龙沙区、建华区)  镇江市(润州区、丹徒区、京口区、丹阳市、扬中市、句容市)

石嘴山市(惠农区、平罗县、大武口区)

铜仁市(碧江区、石阡县、德江县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、思南县、印江土家族苗族自治县、江口县、万山区)

赣州市(信丰县、全南县、安远县、崇义县、会昌县、龙南市、大余县、兴国县、章贡区、宁都县、瑞金市、上犹县、寻乌县、赣县区、于都县、南康区、定南县、石城县)保定市(安新县、博野县、唐县、蠡县、涞水县、定兴县、竞秀区、清苑区、高碑店市、安国市、涿州市、容城县、望都县、高阳县、莲池区、易县、涞源县、定州市、满城区、徐水区、顺平县、雄县、阜平县、曲阳县)

湘西土家族苗族自治州(花垣县、吉首市、永顺县、泸溪县、保靖县、古丈县、凤凰县、龙山县)

常州市(新北区、溧阳市、天宁区、武进区、金坛区、钟楼区)

达州市(通川区、渠县、大竹县、达川区、开江县、宣汉县、万源市)

宜宾市(长宁县、江安县、珙县、屏山县、筠连县、兴文县、南溪区、高县、叙州区、翠屏区)

伊犁哈萨克自治州(新源县、特克斯县、昭苏县、伊宁县、伊宁市、奎屯市、察布查尔锡伯自治县、霍城县、巩留县、霍尔果斯市、尼勒克县)

蚌埠市(蚌山区、淮上区、五河县、固镇县、禹会区、龙子湖区、怀远县)

毕节市(黔西市、金沙县、赫章县、大方县、纳雍县、七星关区、威宁彝族回族苗族自治县、织金县)

邢台市(沙河市、任泽区、威县、信都区、襄都区、宁晋县、南和区、柏乡县、清河县、巨鹿县、临城县、内丘县、平乡县、临西县、南宫市、新河县、广宗县、隆尧县)

凉山彝族自治州(木里藏族自治县、盐源县、甘洛县、冕宁县、布拖县、会东县、金阳县、美姑县、普格县、雷波县、昭觉县、会理市、越西县、德昌县、宁南县、喜德县、西昌市)

南平市(邵武市、顺昌县、建阳区、延平区、浦城县、松溪县、建瓯市、武夷山市、光泽县、政和县)

抚顺市(新宾满族自治县、清原满族自治县、东洲区、抚顺县、望花区、顺城区、新抚区)

丹东市(振兴区、东港市、宽甸满族自治县、元宝区、凤城市、振安区)

临汾市(古县、襄汾县、翼城县、安泽县、隰县、浮山县、永和县、大宁县、霍州市、乡宁县、尧都区、侯马市、蒲县、洪洞县、曲沃县、汾西县、吉县)

锦州市(凌河区、义县、太和区、凌海市、北镇市、古塔区、黑山县)

山南市(曲松县、乃东区、浪卡子县、桑日县、贡嘎县、洛扎县、扎囊县、隆子县、措美县、错那市、加查县、琼结县)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

　　新华社北京4月21日电（记者王希）记者21日从国务院国资委获悉，国务院国资委近日作出专门部署，要求中央企业主动作为、靠前发力，强化资金统筹安排，确保及时付款，并可对中小企业小额款项、长账龄款项依法协商提前支付，加力支持产业链上下游企业。

　　据了解，国务院国资委此举旨在落实党中央、国务院相关部署，加强保障中小企业款项支付，以畅通资金循环有效助力畅通国民经济循环，充分彰显中央企业责任担当。

　　党中央、国务院高度重视解决拖欠企业账款问题。党的二十届三中全会决定明确指出，健全涉企收费长效监管和拖欠企业账款清偿法律法规体系。

　　日前，修订后的《保障中小企业款项支付条例》公布，自2025年6月1日起施行。3月28日，国务院常务会议审议通过《加快加力清理拖欠企业账款行动方案》。（完）

　　今日，A股震荡反弹，创业板指领涨。盘面上，市场“多点开花”，全市场超4300只个股上涨。

　　截至收盘，沪指涨0.45%，深证成指涨1.27%，创业板指涨1.59%。

　　今日盘中，现货黄金价格突破3390美元/盎司，创历史新高。A股黄金股掀涨停潮，晓程科技、四川黄金、赤峰黄金、西部黄金、湖南白银等多股涨停。

　　值得关注的是，人形机器人概念午后强势拉升。福莱新材2分钟左右拉升至涨停，震裕科技、万达轴承等涨超10%。

　　消息面上，近日，在北京亦庄举行的全球首个人形机器人半程马拉松赛事上，天工队的“天工Ultra”以2时40分42秒的成绩夺冠。天工队、北京人形机器人创新中心CTO唐剑表示，天工2.0机器人即将发售，实现小批量量产和应用。

　　开源证券表示，本次马拉松作为综合检验平台，在非理想环境、长距离运动压力测试下进行极限演练，推动人形机器人产业链联动，形成标准化与规模化落地的合力。通过该比赛，机器人产业发展需要重点解决的技术短板更加清晰明确。投资方面，重点关注特斯拉产业链；国产机器人方面，建议关注华为、宇树等公司加速补齐短板带来的国内供应链机会。

　　造纸板块午后走强。安妮股份（维权）、华泰股份、岳阳林纸涨停。

　　市场人士认为，周末，市场消息面释放了一些积极信号。

　　一是多家公司周末公布了亮眼的一季度业绩数据。杰创智能、正丹股份（维权）、万祥科技、中际旭创等公司一季度净利润实现显著增长。分析人士认为，这体现出公司盈利能力良好、发展势头强劲。当前正值上市公司2024年年报和2025年一季报密集披露期，预计市场将从相关信息中寻找投资机会。

　　二是A股增持回购周末持续增多，有助于增强投资者信心。

　　中泰证券表示，当前建议维持“高低切换”的思路，重视防御类与安全类主线。投资方向上可关注长端国债、低位周期股以及高股息红利资产如电力、公用事业等板块，这些资产具备估值支撑与现金流安全边际。此外，黄金、核电等防御类资产表现有望偏强。

　　（文中图片来自同花顺）

　　来源：华尔街见闻

　　特斯拉将于北京时间4月23日凌晨5：30公布2025年Q1财报，并将首次将进行一次“公司更新”。投资者将密切关注马斯克的自动驾驶承诺兑现情况、平价车型进展、销量下滑趋势、关税影响以及马斯克的政治参与对公司形象的损害。

　　特斯拉即将面临关键时刻。公司将于北京时间4月23日凌晨5：30公布2025年第一季度财报。

　　这次不仅仅是常规业绩发布，公司首次宣布将进行一次“公司更新”。市场猜测，这可能是特斯拉透露更多关于其即将推出项目的机会，特别是计划于2025年上半年投产的平价电动车。

　　在预期盈利下滑41%的背景下，投资者将密切关注马斯克的自动驾驶承诺兑现情况、平价车型进展、销量下滑趋势、关税影响以及马斯克的政治参与对公司形象的损害。这五大问题将决定特斯拉是否能重新获得华尔街的信任，并走出目前的困境。

　　截止发稿，特斯拉股价今年迄今下跌36%。

　　神秘“公司更新”首次亮相

　　特斯拉已定于美东时间2025年4月22日下午5：30（北京时间4月23日凌晨5：30）召开第一季度财报电话会议。与以往不同，特斯拉在交付报告和官方X账户上首次提到将进行“公司更新”。

　　市场猜测，这可能是特斯拉透露更多关于其即将推出项目的机会，特别是在2024年第四季度报告中提到的计划于2025年上半年投产的平价电动车。

　　根据FactSet数据，特斯拉2025年第一季度预计每股收益为0.43美元，同比下降4.4%，收入持平于214.5亿美元。分析师估计每股收益在0.30至0.51美元之间，但自2024年末以来，共识已下降超过40%。

　　PiperSandler警告称，这次业绩“可能令人失望”，利润率“可能接近多年来的最低点”。

　　五大关键焦点引发投资者关注

　　1．自动驾驶进展：Robotaxi的承诺能否兑现？

　　投资者们将密切关注特斯拉承诺的robotaxi的推出。马斯克曾表示，付费乘车服务将于今年6月在奥斯汀启动，但此前关于自动驾驶的说法多次未能实现。

　　最新的FSD更新显示出一些进展，但距离robotaxi平台的可行性还很遥远。Cybercab——去年推出的一款无方向盘的双座汽车——预计将于2027年前推出，售价低于3万美元。

　　2．平价电动车：神秘面纱何时揭开

　　有报道称，首款低成本车型可能只是简化的ModelY，可能在2025年或2026年推出。这将对特斯拉的销量和市场份额产生重要影响，但同时也存在技术和市场风险。

　　3．销量下滑：成长停滞的警告信号

　　市场预计，预计今年增长将停滞不前，市场普遍预计交付量将仅增长3%，尽管一些分析师现在预计销量将低于2024年。

　　中国销量或略有增长，但利润率仍然很低，而美国和欧洲的需求受到马斯克有争议的公众形象的影响。

　　4．关税影响：供应链风险加剧

　　特朗普的关税政策已经导致关键零部件供应中断，可能推迟Cybercab和Semi的生产。虽然特斯拉相比其他汽车制造商对特朗普关税的敞口有限，但它仍然依赖国际供应商提供电池组件。投资者将密切关注特斯拉如何应对贸易紧张和成本压力的更新。

　　5．马斯克政治参与：品牌形象受损

　　马斯克的政治参与也备受关注。有传言称他将在5月份卸任DOGE的工作，人们正在关注他是否会全职重返特斯拉。

　　IBD补充说，3月份YouGov/YahooNews的一项民意调查显示，67%的美国成年人不会考虑购买特斯拉，其中37%的人将马斯克列为原因。

　　Wedbush分析师DanIves，一位长期的多头，将其特斯拉目标价下调了40%，称这种情况是“完美风暴”，并估计特斯拉已经失去了至少10%的未来客户基础，在欧洲可能损失超过20%。经销商的示威和破坏行为的报道仍在继续。

　　据报道，马斯克计划辞去他在白宫的职务，但尚未确认时间表。投资者将关注他未来参与程度的任何更新。

　　美国最高法院周一拒绝受理货运铁路巨头CSX公司重提反垄断诉讼的请求。CSX公司指控竞争对手诺福克南方公司非法限制其使用弗吉尼亚州东海岸一处关键货运码头的权利，导致CSX公司损失数亿美元利润。

　　大法官们驳回了CSX公司对下级法院去年一项裁决的上诉。下级法院认为，这家总部位于佛罗里达州杰克逊维尔的公司起诉时间过晚，错过了就违反美国反垄断法提出索赔的四年时效期。CSX公司曾辩称，诉讼时效不应适用于其诉讼。

　　2018年，CSX公司在弗吉尼亚州一家联邦法院对诺福克南方公司提起诉讼，指控这家竞争对手与诺福克及朴茨茅斯铁路公司合谋，对弗吉尼亚州诺福克国际码头（东海岸最重要的码头之一）的服务收取过高费用。

　　大型国际集装箱船利用诺福克码头将货物卸载到火车和卡车上，以便运往内陆目的地。

　　诺福克及朴茨茅斯铁路公司也是被告之一，这是一家小型铁路公司，多数股权由诺福克南方公司持有，在码头提供轨道和“调车”服务。

　　CSX公司在码头没有自己的轨道，因此必须付费才能使用。在诉讼中，CSX公司称，诺福克南方公司和诺福克及朴茨茅斯铁路公司在2009年设定了人为抬高的轨道使用费率——每节车厢210美元，这一费率至今仍在沿用。

　　根据CSX公司的诉讼，诺福克南方公司的这一优势使其能够向依赖诺福克码头的海运承运人收取人为抬高的价格。CSX公司称，自己被阻止与海运托运人签订盈利的合同。

　　CSX公司表示，诺福克南方公司涉嫌对使用码头收取过高费用的行为每天都在继续，只要这一费用仍然存在，就不应受四年诉讼时效的限制而不能提起诉讼。

　　位于弗吉尼亚州里士满的美国第四巡回上诉法院在2024年维持了一名法官对CSX公司诉讼的驳回决定。第四巡回上诉法院称，诺福克南方公司的铁路收费“在诉讼时效期内没有造成新的损害，没有给CSX公司带来新的伤害”。

　　在向最高法院提出的上诉中，CSX公司表示，第四巡回上诉法院的裁决实际上为诺福克南方公司在诺福克码头规避竞争提供了“豁免保护”。

　　诺福克南方公司在提交给最高法院的文件中称，CSX公司在提起诉讼前“无所作为”了九年。

　　诺福克南方公司表示，第四巡回上诉法院的裁决是正确的，2009年设定费率的时间“已超出诉讼时效期，而且仅仅维持这一费率属于不作为，不会每天重新触发诉讼时效”。