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横行在异世-如何在虚拟世界中保护隐私与安全

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 珠海市(斗门区、金湾区、香洲区)





鄂尔多斯市(杭锦旗、康巴什区、伊金霍洛旗、东胜区、达拉特旗、鄂托克旗、乌审旗、准格尔旗、鄂托克前旗)









吕梁市(兴县、中阳县、交口县、离石区、临县、汾阳市、交城县、方山县、孝义市、柳林县、岚县、文水县、石楼县)









潍坊市(奎文区、昌乐县、昌邑市、坊子区、青州市、诸城市、寒亭区、寿光市、潍城区、临朐县、安丘市、高密市)  承德市(隆化县、鹰手营子矿区、滦平县、双滦区、承德县、兴隆县、平泉市、宽城满族自治县、双桥区、丰宁满族自治县、围场满族蒙古族自治县)









宜宾市(筠连县、珙县、南溪区、长宁县、翠屏区、江安县、屏山县、兴文县、叙州区、高县)









朔州市(朔城区、平鲁区、应县、山阴县、右玉县、怀仁市)









林芝市(巴宜区、波密县、墨脱县、朗县、米林市、工布江达县、察隅县)德宏傣族景颇族自治州(梁河县、瑞丽市、盈江县、陇川县、芒市)









营口市(鲅鱼圈区、站前区、大石桥市、盖州市、西市区、老边区)  钦州市(浦北县、钦南区、灵山县、钦北区)









阳泉市(城区、矿区、平定县、郊区、盂县)









果洛藏族自治州(甘德县、玛多县、班玛县、久治县、玛沁县、达日县)









黄石市(西塞山区、大冶市、下陆区、铁山区、阳新县、黄石港区)郴州市(嘉禾县、北湖区、苏仙区、临武县、桂东县、宜章县、永兴县、桂阳县、安仁县、汝城县、资兴市)









遵义市(道真仡佬族苗族自治县、汇川区、桐梓县、仁怀市、务川仡佬族苗族自治县、绥阳县、湄潭县、赤水市、余庆县、正安县、凤冈县、习水县、播州区、红花岗区)









池州市(青阳县、东至县、石台县、贵池区)









安庆市(望江县、宜秀区、怀宁县、宿松县、桐城市、迎江区、岳西县、大观区、太湖县、潜山市)









德州市(庆云县、禹城市、德城区、临邑县、宁津县、平原县、陵城区、乐陵市、齐河县、武城县、夏津县)









张家口市(崇礼区、怀来县、蔚县、桥西区、涿鹿县、沽源县、阳原县、宣化区、张北县、下花园区、康保县、赤城县、万全区、尚义县、桥东区、怀安县)









宿州市(泗县、埇桥区、砀山县、灵璧县、萧县)

2025年4月17日,宇通客车在重庆正式发布行业首款9米“0”后悬城市公交产品宇威E9PRO,并带来全新升级的公交产品方案!

“以旧换新”加力扩围给公交行业带来新机遇,宇通客车有啥新思路?如何助推行业高质量发展?

请看方得网现场报道。

30万辆客车待“换新”!

2025客车升温

“2025公共交通美好中国行”重庆站活动当天进行,专家学者、企事业单位代表、行业媒体、公交企业代表,积极探讨公交行业转型发展新思路。

《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》 ,明确提出将加力推进城市公交电动化替代,更新车龄8年及以上的城市公交客车和超出质保期的动力电池,补贴标准由平均每辆车6万元提高至8万元。

“以旧换新”加力扩围,预计惠及全国8年以上存量公交可达近30万辆,极大利好2025客车行业再次“升温”。

行业专家现场详细解读新能源公交以旧换新补贴政策,并探讨了新能源公交发展当前面临的形势问题与挑战。

据分析,公共交通发展面临城乡统筹融合发展期,综合交通运输结构调整期、绿色智能化转型期三期叠加的发展形势,行业机遇同时存在:公共交通定位更加明确;加快建设交通强国,为高质量发展描绘了蓝图;实现双碳目标,为深化公交优先赋予了新使命;新技术应用,为公交发展注入了新动力。

专家建议,公交行业优化运营模式,建立与城市空间结构、经济社会发展相适应的多模式城市客运网络;丰富产品,满足高品质出行,提升公交话语权;利用智慧交通提升服务,优化管理、降低成本;用好政策工具。

特色+多元

公交转型加速

重庆公交集团大数据中心、运营指挥中心主任饶明华介绍了围绕轨道上的都市圈,打造公交上的生活圈,重庆公交构建立体交通的特色经营模式的经验。

据了解,重庆公交客流规模位于全国第2位,仅位于北京之后。依据重庆街区特色,重庆公交将经营区域划分为不同的网格区域,规划线路,向精细化管理提供支撑;大数据赋能公交运营模式创新,开行响应公交,集合了常规公交、小巷公交、动态公交的优势,实现偏远轨道站的接驳。

其中,通过统一“车、图、机、能、数”,搭建资源、数据、能源、运营一张图体系,实现数从图来、依图开发、按图运行、车图互通、车随桩走。

赤壁公交集团党委书记、董事长陈三新介绍了如何建设集城市公交、城乡公交、城际公交、定制公交四位一体的全域公交体系。“在赤壁市全域公交和客货邮一体化建设的蓝图上,我们将进一步深化与宇通客车等优秀企业的合作,携手绘制绿色、高效出行的新篇章。”

据介绍,为期三年的赤壁城乡公交一体化改造后,无论是社会效益还是经济效益都得到了极大的提升。现在,赤壁公交不仅积极探索“公交+客货邮”的融合发展新模式,重点推进了客货邮一体化建设,真正打通城乡物流的“最后一公里”;还积极探索“客+游”融合、“客+就业”融合等新模式。

9米“0”后悬公交

宇通全新方案有啥亮点?

公共出行正加速向绿色化、智能化、品质化跃迁。现在不仅有“双碳”目标和“交通双纲要”的大背景要求,更有公共领域车辆全面电动化、“双新”政策驱动。作为客车行业的中坚力量,宇通持续以技术创新为引擎,以绿色生态为基石,为实现“双碳”目标与美好生活同频共振贡献更多力量。

宇通客车产品管理部部长张同秋表示,“今年,宇通升级了公交整体解决方案,宇通客车致力于打造城市公交出行的“快干支微专”矩阵式全场景解决方案,不断丰富产品矩阵,不断创新金融产品,以多元化服务方案破解客户运营难题。”

宇通公交解决方案再升级主要包括产品与服务两方面。

依托睿控E平台,宇通公交产品全米段、低地板升级,赋能各类公交运营全场景;基于全场景定制化,实现网约公交、微循环公交、城市观光、客货邮等产品定制化,进一步提升服务定制化。

其中,行业首款9米“0”后悬城市公交——宇威E9PRO新产品上市,凭借长轴距+短后悬实现空间和运力跃升;应用机甲风外观涂装方案,搭载高端内饰,营造“移动客厅”般亲和;低地板一步登乘,9米车长蕴藏10米级空间智慧,智能系统守护安全。

解决出行最后“一公里”难题的城市微循环公交宇萌E6S、能装更能跑的新一代宽体微巴宇畅E7领享版、轻松登乘全龄友好的8米长轴距公交宇光E8、领享版和全景车顶超广角视野的宇悦E10,也在现场亮相。

宇通客车华中服务分公司经理樊宇君介绍:在服务领域,宇通推出独有的直服模式,累计建成61家直营服务中心、25家自营配件库,宇⁺直服八大承诺,提供8年畅享版、10年领航版、13年旗舰版3个版本。宇通还创新推出“服务全包”模式,将车辆全生命周期内的维修、保养等售后问题一站式打包,由宇通全权负责,实现“你用车,我养车”的无忧体验。

宇通率先推出了涵盖技术、产品、服务等多维度的一揽子“以旧换新”解决方案,并凭借全面且不断升级的公交解决方案,推动行业紧抓政策“黄金机遇”,迈向高质量发展新阶段。

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