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漳州市(芗城区、龙文区、龙海区、平和县、漳浦县、云霄县、华安县、南靖县、东山县、诏安县、长泰区)

黔东南苗族侗族自治州(雷山县、凯里市、施秉县、榕江县、镇远县、台江县、剑河县、麻江县、锦屏县、黄平县、岑巩县、黎平县、三穗县、从江县、天柱县、丹寨县)

内蒙古自治区

湘潭市(韶山市、岳塘区、雨湖区、湘乡市、湘潭县)  白城市(镇赉县、大安市、洮北区、通榆县、洮南市)

周口市(鹿邑县、淮阳区、项城市、郸城县、沈丘县、扶沟县、川汇区、西华县、商水县、太康县)

青岛市(市北区、胶州市、市南区、崂山区、平度市、黄岛区、莱西市、城阳区、李沧区、即墨区)

普洱市(孟连傣族拉祜族佤族自治县、墨江哈尼族自治县、思茅区、宁洱哈尼族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、景谷傣族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县)

江门市(鹤山市、台山市、江海区、新会区、恩平市、开平市、蓬江区)  珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)

中山市

衢州市(开化县、衢江区、常山县、江山市、龙游县、柯城区)

河池市(凤山县、巴马瑶族自治县、环江毛南族自治县、大化瑶族自治县、天峨县、宜州区、罗城仫佬族自治县、都安瑶族自治县、南丹县、金城江区、东兰县)

天津市(河西区、河东区、津南区、蓟州区、北辰区、静海区、东丽区、宁河区、宝坻区、红桥区、和平区、武清区、河北区、南开区、西青区、滨海新区)

肇庆市(封开县、德庆县、广宁县、四会市、高要区、怀集县、鼎湖区、端州区)

烟台市(栖霞市、莱山区、海阳市、芝罘区、龙口市、牟平区、招远市、莱阳市、福山区、蓬莱区、莱州市)

阿拉善盟(阿拉善右旗、额济纳旗、阿拉善左旗)

南昌市(红谷滩区、安义县、青山湖区、西湖区、东湖区、进贤县、青云谱区、新建区、南昌县)

绥化市(青冈县、庆安县、明水县、北林区、海伦市、望奎县、安达市、兰西县、绥棱县、肇东市)

淮北市(相山区、烈山区、杜集区、濉溪县)

洛阳市(新安县、瀍河回族区、老城区、偃师区、西工区、洛宁县、孟津区、宜阳县、洛龙区、栾川县、涧西区、嵩县、汝阳县、伊川县)

漯河市(召陵区、源汇区、舞阳县、临颍县、郾城区)

鞍山市(海城市、铁西区、立山区、铁东区、岫岩满族自治县、千山区、台安县)

保定市(阜平县、竞秀区、唐县、容城县、安新县、莲池区、博野县、顺平县、定州市、徐水区、安国市、涿州市、定兴县、雄县、蠡县、满城区、易县、清苑区、高阳县、高碑店市、曲阳县、望都县、涞水县、涞源县)

五指山市(文昌市、昌江黎族自治县、东方市、澄迈县、万宁市、临高县、白沙黎族自治县、陵水黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、屯昌县、保亭黎族苗族自治县、琼海市、定安县、乐东黎族自治县)

深圳市(罗湖区、龙岗区、南山区、光明区、坪山区、龙华区、宝安区、福田区、盐田区)

七台河市(勃利县、新兴区、桃山区、茄子河区)

池州市(青阳县、东至县、石台县、贵池区)

杭州市(萧山区、临平区、富阳区、余杭区、拱墅区、滨江区、临安区、上城区、钱塘区、西湖区、淳安县、建德市、桐庐县)

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海北藏族自治州(刚察县、门源回族自治县、海晏县、祁连县)

十堰市(郧西县、丹江口市、房县、茅箭区、竹溪县、张湾区、郧阳区、竹山县)

济宁市(金乡县、泗水县、邹城市、梁山县、汶上县、曲阜市、嘉祥县、鱼台县、微山县、任城区、兖州区)

临汾市(乡宁县、尧都区、曲沃县、蒲县、隰县、襄汾县、翼城县、洪洞县、霍州市、永和县、古县、浮山县、吉县、汾西县、侯马市、大宁县、安泽县)  襄阳市(保康县、樊城区、老河口市、宜城市、襄州区、南漳县、谷城县、襄城区、枣阳市)

呼和浩特市(赛罕区、玉泉区、新城区、土默特左旗、托克托县、武川县、和林格尔县、清水河县、回民区)

许昌市(长葛市、禹州市、鄢陵县、魏都区、襄城县、建安区)

永州市(冷水滩区、双牌县、新田县、宁远县、零陵区、江华瑶族自治县、蓝山县、祁阳市、江永县、道县、东安县)三亚市(天涯区、崖州区、吉阳区、海棠区)

金昌市(永昌县、金川区)  日照市(莒县、五莲县、东港区、岚山区)

大庆市(肇州县、林甸县、让胡路区、萨尔图区、大同区、红岗区、肇源县、杜尔伯特蒙古族自治县、龙凤区)

台州市(临海市、温岭市、路桥区、椒江区、玉环市、黄岩区、三门县、天台县、仙居县)

乌鲁木齐市(天山区、米东区、沙依巴克区、达坂城区、头屯河区、新市区、乌鲁木齐县、水磨沟区)海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、格尔木市、德令哈市、天峻县、都兰县、茫崖市)

西藏自治区

自贡市(贡井区、自流井区、荣县、富顺县、大安区、沿滩区)

武汉市(汉阳区、硚口区、江岸区、东西湖区、新洲区、武昌区、蔡甸区、洪山区、江汉区、江夏区、汉南区、青山区、黄陂区)

山南市(曲松县、洛扎县、贡嘎县、浪卡子县、桑日县、错那市、措美县、乃东区、隆子县、琼结县、扎囊县、加查县)

湘西土家族苗族自治州(永顺县、古丈县、龙山县、花垣县、泸溪县、吉首市、凤凰县、保靖县)

菏泽市(牡丹区、单县、鄄城县、定陶区、东明县、郓城县、成武县、巨野县、曹县)

宁德市(柘荣县、福安市、寿宁县、周宁县、霞浦县、福鼎市、屏南县、古田县、蕉城区)

合肥市(庐江县、包河区、肥西县、蜀山区、肥东县、巢湖市、长丰县、庐阳区、瑶海区)

巴彦淖尔市(乌拉特中旗、乌拉特后旗、五原县、临河区、乌拉特前旗、磴口县、杭锦后旗)

铁岭市(调兵山市、西丰县、银州区、昌图县、铁岭县、开原市、清河区)

锡林郭勒盟(锡林浩特市、苏尼特右旗、苏尼特左旗、东乌珠穆沁旗、多伦县、太仆寺旗、二连浩特市、正蓝旗、西乌珠穆沁旗、阿巴嘎旗、镶黄旗、正镶白旗)

北京市(石景山区、平谷区、顺义区、密云区、房山区、大兴区、昌平区、西城区、门头沟区、海淀区、通州区、东城区、朝阳区、丰台区、怀柔区、延庆区)

抚顺市(望花区、抚顺县、新宾满族自治县、顺城区、东洲区、新抚区、清原满族自治县)

湖州市(南浔区、德清县、长兴县、吴兴区、安吉县)

衡水市(武邑县、枣强县、桃城区、故城县、深州市、饶阳县、安平县、阜城县、景县、武强县、冀州区)

苏州市(太仓市、姑苏区、吴中区、常熟市、虎丘区、吴江区、相城区、张家港市、昆山市)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　中新经纬4月24日电周四，A股三大指数集体低开。上证指数跌0.04%，报3295.15点；深证成指跌0.02%，报9933.89点；创业板指跌0.15%，报1946.23点。