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更新时间：2025-04-24 12:29:23　浏览次数： 581

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三亚市(天涯区、吉阳区、海棠区、崖州区)

柳州市(融水苗族自治县、融安县、柳北区、柳江区、城中区、柳城县、三江侗族自治县、鹿寨县、柳南区、鱼峰区)

绵阳市(盐亭县、三台县、平武县、安州区、江油市、涪城区、游仙区、北川羌族自治县、梓潼县)

兰州市(西固区、永登县、城关区、七里河区、榆中县、安宁区、红古区、皋兰县) 驻马店市(遂平县、正阳县、西平县、确山县、汝南县、新蔡县、上蔡县、平舆县、驿城区、泌阳县)

楚雄彝族自治州(姚安县、元谋县、永仁县、双柏县、大姚县、牟定县、南华县、楚雄市、武定县、禄丰市)

哈密市(伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、伊州区)

林芝市(察隅县、工布江达县、朗县、米林市、波密县、墨脱县、巴宜区)

九江市(浔阳区、庐山市、瑞昌市、永修县、修水县、柴桑区、德安县、湖口县、武宁县、濂溪区、共青城市、彭泽县、都昌县) 宿州市(萧县、泗县、埇桥区、砀山县、灵璧县)

清远市(阳山县、佛冈县、英德市、连南瑶族自治县、连州市、连山壮族瑶族自治县、清新区、清城区)

鹤壁市(山城区、浚县、鹤山区、淇县、淇滨区)

石河子市(铁门关市、新星市、可克达拉市、五家渠市、阿拉尔市、昆玉市、图木舒克市、北屯市、双河市、胡杨河市、白杨市)

凉山彝族自治州(冕宁县、盐源县、雷波县、金阳县、美姑县、会东县、西昌市、普格县、宁南县、德昌县、木里藏族自治县、布拖县、越西县、喜德县、昭觉县、会理市、甘洛县)

镇江市(京口区、丹阳市、丹徒区、扬中市、润州区、句容市)

昆明市(东川区、盘龙区、晋宁区、呈贡区、嵩明县、官渡区、禄劝彝族苗族自治县、石林彝族自治县、富民县、五华区、西山区、安宁市、宜良县、寻甸回族彝族自治县)

大同市(平城区、云州区、浑源县、阳高县、新荣区、广灵县、天镇县、灵丘县、云冈区、左云县)

辽阳市(灯塔市、白塔区、文圣区、太子河区、宏伟区、辽阳县、弓长岭区)

北海市(合浦县、银海区、铁山港区、海城区)

北京市(怀柔区、门头沟区、石景山区、平谷区、密云区、西城区、大兴区、延庆区、朝阳区、丰台区、昌平区、东城区、房山区、顺义区、海淀区、通州区)

桂林市(七星区、龙胜各族自治县、全州县、平乐县、雁山区、荔浦市、象山区、叠彩区、灵川县、永福县、恭城瑶族自治县、兴安县、资源县、灌阳县、秀峰区、阳朔县、临桂区)

温州市(鹿城区、永嘉县、泰顺县、龙港市、文成县、乐清市、瑞安市、苍南县、洞头区、瓯海区、龙湾区、平阳县)

漯河市(召陵区、临颍县、舞阳县、源汇区、郾城区)

石家庄市(辛集市、平山县、赵县、井陉矿区、藁城区、新乐市、元氏县、赞皇县、栾城区、鹿泉区、高邑县、灵寿县、晋州市、正定县、行唐县、桥西区、裕华区、井陉县、新华区、深泽县、长安区、无极县)

巴音郭楞蒙古自治州(博湖县、若羌县、且末县、尉犁县、焉耆回族自治县、和静县、库尔勒市、轮台县、和硕县)

三明市(三元区、大田县、永安市、建宁县、尤溪县、明溪县、将乐县、沙县区、泰宁县、清流县、宁化县)

马鞍山市(花山区、和县、含山县、当涂县、雨山区、博望区)

四平市(伊通满族自治县、梨树县、双辽市、铁东区、铁西区)

锦州市(古塔区、黑山县、凌海市、义县、北镇市、凌河区、太和区)

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通化市(辉南县、通化县、二道江区、东昌区、集安市、梅河口市、柳河县)

湘潭市(湘潭县、雨湖区、韶山市、湘乡市、岳塘区)

香港特别行政区

保定市(安国市、涿州市、易县、容城县、望都县、唐县、徐水区、曲阳县、雄县、涞水县、定州市、清苑区、满城区、高碑店市、阜平县、定兴县、涞源县、安新县、博野县、蠡县、高阳县、顺平县、竞秀区、莲池区) 泉州市(石狮市、洛江区、泉港区、丰泽区、南安市、德化县、永春县、惠安县、金门县、晋江市、鲤城区、安溪县)

临沂市(罗庄区、平邑县、沂水县、河东区、兰山区、郯城县、兰陵县、沂南县、临沭县、费县、莒南县、蒙阴县)

黔西南布依族苗族自治州(兴义市、望谟县、贞丰县、安龙县、晴隆县、兴仁市、普安县、册亨县)

德宏傣族景颇族自治州(陇川县、梁河县、瑞丽市、芒市、盈江县)宜春市(高安市、万载县、樟树市、袁州区、宜丰县、丰城市、靖安县、铜鼓县、上高县、奉新县)

抚顺市(新抚区、望花区、清原满族自治县、东洲区、新宾满族自治县、抚顺县、顺城区) 泸州市(龙马潭区、江阳区、合江县、泸县、叙永县、纳溪区、古蔺县)

十堰市(茅箭区、郧阳区、郧西县、竹山县、竹溪县、房县、丹江口市、张湾区)

中卫市(沙坡头区、中宁县、海原县)

齐齐哈尔市(龙江县、建华区、讷河市、富拉尔基区、拜泉县、泰来县、龙沙区、昂昂溪区、铁锋区、富裕县、甘南县、梅里斯达斡尔族区、碾子山区、依安县、克山县、克东县)烟台市(莱阳市、栖霞市、牟平区、蓬莱区、福山区、莱州市、龙口市、招远市、芝罘区、海阳市、莱山区)

赣州市(全南县、龙南市、定南县、章贡区、兴国县、赣县区、宁都县、安远县、信丰县、寻乌县、崇义县、上犹县、大余县、南康区、会昌县、瑞金市、于都县、石城县)

盐城市(亭湖区、盐都区、阜宁县、大丰区、东台市、射阳县、建湖县、滨海县、响水县)

塔城地区(托里县、和布克赛尔蒙古自治县、裕民县、沙湾市、额敏县、乌苏市、塔城市)

昭通市(彝良县、大关县、水富市、鲁甸县、镇雄县、永善县、昭阳区、威信县、盐津县、巧家县、绥江县)

铁岭市(开原市、西丰县、调兵山市、昌图县、铁岭县、银州区、清河区)

牡丹江市(爱民区、东宁市、宁安市、海林市、西安区、阳明区、绥芬河市、林口县、穆棱市、东安区)

曲靖市(马龙区、富源县、罗平县、沾益区、麒麟区、宣威市、师宗县、陆良县、会泽县)

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白银市(平川区、靖远县、景泰县、会宁县、白银区)

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河池市(都安瑶族自治县、东兰县、罗城仫佬族自治县、金城江区、环江毛南族自治县、巴马瑶族自治县、南丹县、大化瑶族自治县、凤山县、宜州区、天峨县)

呼伦贝尔市(鄂温克族自治旗、新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗、扎赉诺尔区、牙克石市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、海拉尔区、满洲里市、根河市、鄂伦春自治旗、陈巴尔虎旗、额尔古纳市、扎兰屯市、阿荣旗)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、精河县、博乐市、温泉县)

天水市(张家川回族自治县、清水县、秦州区、麦积区、甘谷县、秦安县、武山县)

大理白族自治州(大理市、宾川县、弥渡县、剑川县、祥云县、巍山彝族回族自治县、永平县、鹤庆县、漾濞彝族自治县、云龙县、洱源县、南涧彝族自治县)

成都市(郫都区、邛崃市、都江堰市、青白江区、简阳市、新津区、锦江区、崇州市、大邑县、金牛区、蒲江县、金堂县、温江区、青羊区、成华区、武侯区、新都区、彭州市、双流区、龙泉驿区)

近期，科锐国际《2025人才市场洞察及薪酬指南》线上发布会重磅收官，数千名企业管理者与HR高管云端齐聚，共探AI、集成电路、生物医药、智能网联等战略赛道的人才突围密码。

科锐国际多位专家以海量数据（维权）为基、实战案例为引，深度解码不确定性环境下的人才战略——从“高薪岗位趋势”到“跨区域流动策略”，从“技术壁垒突破”到“组织能力升级”，为企业和职场人锚定未来关键策略坐标。

近年来，中国新能源汽车产销量数据斐然：年产量突破1000万辆大关、零售渗透率超过50%、更以超60%的产量领跑全球市场……车企们纷纷亮出“大招”，技术迭代与出海布局齐头并进。然而在综合实力显著提升的背后，“抢人大战”也进入到白热化阶段。当智能驾驶与全球化竞争成为主旋律，企业如何精准锁定关键人才？未来几年，哪些岗位将成为决定胜负的“战略高地”？本篇为您带来智能网联领域的前沿趋势洞察及人才战略深度解读。

中汽协数据显示，2024年中国新能源汽车产销首次跨越千万辆门槛，单月零售渗透率超50%，标志着行业进入全新发展阶段。

在国内市场渗透率已达50%的红海竞争中，中国新能源车企积极开拓海外市场，出海战略持续强化。依托创新“智”造、绿色转型，中国新能源汽车正加速领跑全球。为应对复杂的地缘环境，头部车企加速海外研发和生产基地布局，通过本土化合作模式积极抢占海外市场。

科锐国际调研发现，在当前新能源汽车行业加速全球布局与智能化迭代的关键阶段，核心领域的领军人才对于企业发展具有至关重要的战略意义。出海战略的纵深推进，叠加智能驾驶、AI大模型等技术的突破性发展，使得行业顶尖技术专家人才缺口持续放大。尤其是在需要同时应对国际竞争规则与国内差异化需求的双重挑战下，既具备全球化视野又掌握关键技术能力的复合型人才，已然成为重塑行业格局的战略性资源，这也为相关领域薪酬结构与人才流动发展埋下注脚。

重温新能源汽车市场趋势

AI识股

智能网联、三电技术与数字化及营销等三大领域的人才，对新能源汽车企业的发展起着关键作用。科锐国际《2025人才市场洞察与薪酬指南》针对这三大板块的人才岗位缺口与薪酬趋势进行了专业详实的梳理及洞察。

在智能网联领域，随着消费者对智能座舱与自动辅助驾驶模块的体验期待日益提升，倒逼车企在技术端加速突破。智能座舱对语音交互控制、一芯多屏架构的追求，驱动智能软硬件方向资深技术人才、产品资深经理需求放量；自动驾驶赛道则因领航辅助驾驶（NOA）功能不断落地，催生高级算法人才及总监等紧缺岗位。中央计算平台研发总监、智能架构开发总监则成为电子电气架构领域的主要需求方向。尽管板块整体薪资涨幅维持在10%左右，但较为优秀的技术人才的薪资涨幅仍可达20%。

三电技术的持续突破是破解新能源汽车续航短、充电慢等长期难题的关键路径。车企围绕前沿的三电技术持续攻坚，推动了研发端口人才需求的增长。车企对能够带领团队开展前沿技术学习与产品开发的领军类人才趋之若鹜，研发质量专家、电控开发总工程师等中坚技术岗备受重视。板块薪资涨幅维持在10%左右，尽管企业的整体招聘预算有所收紧，但对于能为企业技术带来突破的核心人选，企业展现出更高的开放度。

随着跨界联名、短视频策划、创始人带货直播等新形式迅速崛起，车企营销方式不断推陈出新，其营销模式也从传统广告投放向沉浸式互动转型。企业对具备流量裂变思维、精通粉丝经济的人才求贤若渴，开始从互联网、消费电子行业跨界挖角。从薪酬水平看，多数岗位跳槽涨幅为10%左右，部分新媒体高级岗位因短期需求上升，薪资涨幅略高。

重温新能源车企人才需求

在市场驱动人才需求发生变化的同时，人才流动也呈现出新的特点。人才从初创企业向传统车企回流的现象愈发明显。初创企业在早期凭借灵活的机制和创新的环境吸引了大量人才，但在市场逐渐饱和和技术需求日益复杂的情况下，传统车企凭借其深厚的技术积累、稳定的市场地位和强大的资源支持，重新成为人才的首选。

为了适应这一变化，企业在招聘策略上也要做出相应的调整。对此，科锐国际智能网联业务资深专家孙浩建议，企业可在总部以外设置新的办公地点，增加灵活性和岗位竞争力；与此同时，加强品牌宣传，从企业本身发展实力和平台的角度提升吸引力；对于高潜人才实行“一人一议”，在人才工作定位和薪资上给予更多灵活性；此外，还可结合当地政府的人才引进政策及福利，增加薪酬竞争力。

在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，行业格局正经历深刻变革。中国新能源车企不仅要应对国内市场的激烈竞争，还要在国际舞台上与众多强大对手竞争。孙浩认为，企业若想在这场激烈的竞争中脱颖而出，实现可持续发展，就必须不断吸纳能够对产品技术与营销推广产生关键影响的核心人才，为企业的长远发展筑牢坚实的组织保障。而专业的人力资源服务机构，是助力企业高效招引核心人才的关键桥梁和得力伙伴。

作为行业内的领军企业，科锐国际在智能网联、动力技术、自动驾驶、营销等领域深耕多年，积累了丰富的实战经验和庞大的人才储备。凭借对行业的深刻理解和精准把握，科锐国际不仅能够深入剖析企业的战略需求和发展方向，为企业精准匹配核心人才，还能通过专业的一站式服务，提供全方位的人才解决方案，不断提升企业在人才市场的综合竞争力。

未来，科锐国际将持续以专业服务为基石，助力新能源车企有力应对技术革新与全球化竞争的双重挑战，为行业长期价值增长注入人才动能。

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