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荆门市(钟祥市、京山市、东宝区、沙洋县、掇刀区)

甘孜藏族自治州(泸定县、理塘县、乡城县、炉霍县、甘孜县、白玉县、稻城县、得荣县、色达县、九龙县、雅江县、巴塘县、丹巴县、德格县、新龙县、石渠县、康定市、道孚县)

贵港市(港南区、覃塘区、港北区、平南县、桂平市)

辽阳市(灯塔市、宏伟区、白塔区、弓长岭区、辽阳县、文圣区、太子河区)  上饶市(广丰区、玉山县、信州区、广信区、万年县、余干县、横峰县、鄱阳县、婺源县、德兴市、弋阳县、铅山县)

抚顺市(新宾满族自治县、顺城区、新抚区、东洲区、望花区、抚顺县、清原满族自治县)

平顶山市(湛河区、新华区、宝丰县、石龙区、叶县、郏县、汝州市、卫东区、鲁山县、舞钢市)

朔州市(怀仁市、平鲁区、山阴县、朔城区、右玉县、应县)周口市(郸城县、太康县、商水县、西华县、鹿邑县、淮阳区、川汇区、沈丘县、扶沟县、项城市)

内蒙古自治区  保山市(龙陵县、隆阳区、昌宁县、施甸县、腾冲市)

钦州市(灵山县、浦北县、钦北区、钦南区)

辽源市(东丰县、龙山区、东辽县、西安区)

龙岩市(永定区、长汀县、上杭县、连城县、漳平市、新罗区、武平县)

海北藏族自治州(刚察县、海晏县、门源回族自治县、祁连县)

张家口市(蔚县、宣化区、怀来县、怀安县、康保县、沽源县、阳原县、桥东区、尚义县、涿鹿县、赤城县、下花园区、桥西区、万全区、张北县、崇礼区)

防城港市(防城区、东兴市、港口区、上思县)

益阳市(沅江市、资阳区、桃江县、赫山区、南县、安化县)

海口市(美兰区、龙华区、琼山区、秀英区)

鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)

巴中市(平昌县、巴州区、通江县、恩阳区、南江县)

郑州市(巩义市、二七区、登封市、惠济区、新密市、上街区、中原区、金水区、管城回族区、荥阳市、新郑市、中牟县)

定西市(渭源县、安定区、通渭县、临洮县、岷县、陇西县、漳县)

白银市(景泰县、靖远县、白银区、会宁县、平川区)

德阳市(广汉市、旌阳区、绵竹市、中江县、什邡市、罗江区)

宜昌市(长阳土家族自治县、伍家岗区、兴山县、猇亭区、当阳市、枝江市、宜都市、秭归县、夷陵区、五峰土家族自治县、点军区、远安县、西陵区)

佛山市(顺德区、南海区、高明区、三水区、禅城区)

湘西土家族苗族自治州(龙山县、凤凰县、泸溪县、吉首市、花垣县、永顺县、古丈县、保靖县)

娄底市(冷水江市、涟源市、新化县、娄星区、双峰县)

河池市(宜州区、天峨县、东兰县、金城江区、罗城仫佬族自治县、南丹县、都安瑶族自治县、大化瑶族自治县、凤山县、巴马瑶族自治县、环江毛南族自治县)

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伊犁哈萨克自治州(霍尔果斯市、察布查尔锡伯自治县、昭苏县、尼勒克县、伊宁市、特克斯县、新源县、巩留县、霍城县、伊宁县、奎屯市)

盘锦市(双台子区、兴隆台区、盘山县、大洼区)

武威市(民勤县、天祝藏族自治县、凉州区、古浪县)

银川市(灵武市、金凤区、西夏区、兴庆区、永宁县、贺兰县)  萍乡市(莲花县、上栗县、芦溪县、安源区、湘东区)

衡阳市(衡阳县、祁东县、衡东县、衡山县、衡南县、南岳区、雁峰区、耒阳市、蒸湘区、石鼓区、常宁市、珠晖区)

永州市(江华瑶族自治县、道县、双牌县、冷水滩区、蓝山县、宁远县、东安县、零陵区、新田县、江永县、祁阳市)

渭南市(大荔县、蒲城县、韩城市、华州区、澄城县、白水县、合阳县、潼关县、华阴市、临渭区、富平县)和田地区(于田县、民丰县、皮山县、和田市、和田县、洛浦县、墨玉县、策勒县)

淮南市(谢家集区、潘集区、田家庵区、凤台县、大通区、寿县、八公山区)  亳州市(谯城区、蒙城县、涡阳县、利辛县)

黔东南苗族侗族自治州(麻江县、台江县、施秉县、黎平县、锦屏县、丹寨县、从江县、三穗县、榕江县、岑巩县、天柱县、黄平县、镇远县、剑河县、雷山县、凯里市)

三明市(沙县区、明溪县、将乐县、三元区、大田县、永安市、清流县、泰宁县、尤溪县、宁化县、建宁县)

株洲市(炎陵县、茶陵县、天元区、渌口区、荷塘区、石峰区、醴陵市、攸县、芦淞区)湛江市(遂溪县、廉江市、赤坎区、霞山区、坡头区、雷州市、麻章区、吴川市、徐闻县)

张掖市(甘州区、高台县、肃南裕固族自治县、民乐县、山丹县、临泽县)

开封市(祥符区、鼓楼区、兰考县、杞县、顺河回族区、通许县、禹王台区、尉氏县、龙亭区)

衢州市(常山县、江山市、开化县、柯城区、衢江区、龙游县)

汕头市(澄海区、南澳县、龙湖区、潮南区、金平区、濠江区、潮阳区)

云浮市(郁南县、云安区、新兴县、罗定市、云城区)

玉树藏族自治州(玉树市、囊谦县、称多县、杂多县、治多县、曲麻莱县)

昭通市(永善县、昭阳区、大关县、彝良县、镇雄县、巧家县、威信县、盐津县、绥江县、鲁甸县、水富市)

桂林市(叠彩区、兴安县、荔浦市、秀峰区、灵川县、平乐县、阳朔县、临桂区、资源县、永福县、雁山区、龙胜各族自治县、灌阳县、恭城瑶族自治县、象山区、七星区、全州县)

包头市(青山区、东河区、石拐区、固阳县、土默特右旗、白云鄂博矿区、九原区、达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区)

合肥市(肥西县、长丰县、蜀山区、庐阳区、庐江县、肥东县、包河区、瑶海区、巢湖市)

惠州市(惠东县、惠阳区、龙门县、博罗县、惠城区)

西宁市(湟中区、城东区、大通回族土族自治县、城北区、城西区、城中区、湟源县)

巴彦淖尔市(杭锦后旗、磴口县、乌拉特中旗、五原县、乌拉特前旗、临河区、乌拉特后旗)

丽水市(青田县、遂昌县、景宁畲族自治县、云和县、缙云县、莲都区、龙泉市、庆元县、松阳县)

玉林市(兴业县、容县、福绵区、陆川县、玉州区、博白县、北流市)

宁德市(福安市、霞浦县、寿宁县、柘荣县、福鼎市、周宁县、古田县、屏南县、蕉城区)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）